很多人都不乐意干。
有人却甘之如饴，
觉得这是一件荣耀事。
今天我们一起听听
有20年开车经验的老司机
张新验的故事。
张师傅是在九八、九九年的时候接触的卡车。他说那时候路上车少，能开车是件令人羡慕的工作。所以，他在1999年就考了驾照，做起了卡车司机。
说起他与东风车的渊源，他是这样回答：”在2002年时，买了辆8米的载货车，2年后，我又添了辆9.6米的载货车，都是东风的。后来，我由于改拖煤炭，才不得已换成了其他车型。”
顿了顿，他又补充道：“2008年煤炭市场火，我的载货车就都出手了，从2008年到2012年，我陆续买了5辆330马力的车用于煤炭运输。后来又随市场变化，把运煤车倒腾成其他牌子的重卡，兜兜转转下来，我最后还是觉得东风车好。于是在2018年7月份，我的车队，就特意加入了新的'老朋友’东风天龙旗舰。”
现在，张师傅主要是跑开封-内蒙-广州-郑州的线路，南北跨度大、里程长。
当我们问他天龙旗舰表现怎样，他说：“我用车几个月下来，这车动力很给力。一趟7000多公里下来，满载49吨的情况下，百公里油耗大概在32L左右，这还是在开封-内蒙段走国道和省道的情况。如果全程高速，油耗估计更低。”
10月底，当新天龙KL还在试销阶段，张师傅又订购了一辆新天龙KL。对此，他自信地说：“新天龙KL，牛啊，轻了600公斤，轻量化就意味着低油耗和高收益啊。如果能达到'3500公里挑战赛'中的百公里28.2L，那就更好了。”
我们笑着调侃问他这么短的时间内，就连续购买2辆东风重卡，是什么给了他勇气。
张师傅笑着说：“我选车是很谨慎的，前前后后经过我手的东风车就有7辆。我对东风车很信任，兜兜转转一圈下来，还是它好。”
