秋季丰收之时，应季果蔬陆续上市，供应市场更加忙碌。面对大批量的果蔬配送工作，使用江铃乐行E路达果蔬配送版轻卡的物流运营商及私人用户显得更加从容。据一些果蔬物流运营负责人透露，自今年夏季开始通过江铃乐行E路达果蔬配送版开展业务后，收益有了显著提高，车辆的低能耗、高效率性能带来更多得创收机会，足以应对11.11的果蔬物流小高峰。
经济实惠 每天配送成本省百元
对于果蔬物流企业来说，每天为城市各大超市门店供应配送新鲜果蔬是项不小的“工程”，使用燃油轻卡来运送货物，伴随油价持续飙升或带来更多运输成本压力。相比之下。纯电轻卡则能节省一定的能耗开支。以200公里的运营里程计算，使用江铃乐行E路达果蔬配送版，每公里能省5毛钱，200公里就能节省百元的成本，对于果蔬物流运营商来说是一笔不小的收入。
江铃乐行E路达果蔬配送版省百元成本并非空谈，事实上这款车考虑到车辆在车速80km／h时，60%的能量都消耗在对抗风阻方面的问题，专门通过13度前脸美颜倾角创新设计、一体式导流罩配置等，大幅度降阻减耗。同时配备100.46kWh大容量电池使整车续航相比同等电量轻卡可以多跑40公里，300公里运营里程范围内相比油车每公里多赚5毛钱，有效降低运输车辆的能耗成本。
能装能拉 专业果蔬配送更高效
在特定的仓储、线下门店、线上平台等果蔬配送场景中，运输车辆是否装得多、拉得动成为高效运营的关键。作为专门为果蔬配送设计的纯电轻卡，江铃乐行E路达果蔬配送版拥有超大仓栅上装，搭配高强钢轻量化底盘，功扭大，高承载，多拉多赚不在话下。
一位果蔬仓储店店长分享称：每天大批量的水果、蔬菜需要两辆车运送，碰到秋收这种高峰时段，货物量大还可能倒不过来，人工、运输成本都要增加。用了江铃乐行E路达果蔬配送版，每趟的拉货量更大，充电也很快，仅36分钟就能充满20%-80%电量，带来接收更多订单的时间。
果蔬配送事关民生，运输车辆扮演着保证人们吃到新鲜水果蔬菜的重要角色。江铃乐行E路达果蔬配送版通过经济实惠的操作性能得到了广大果蔬物流运营商及私人用户的认可，充分印证了其超值品质，真正为果蔬物流行业高效赋能。
