卡车之家预判：7月，商用车行业将迎来一波燃气重卡销售高峰！
● 现车“一车难求”
7月1日，有关燃气车要征收附加税一事已尘埃落定，随之，市场也给了最积极的反馈，有用户反应，燃气重卡单驱卖断货，现车一车难求，只能等工厂排单生产。
早在6月中旬，不少散户、小车队，甚至是物流公司，都在打听有关燃气车征收附加税的事情。当时，大家都处在一个观望的态度，也有用户曾直接表示，只要不收附加税，立马下单。
没想到7月1日一过，有车队负责人表示，公司看到没有收附加税的消息，立马找销售下单。
不过，因为抱有同样想法的人太多，导致现车“一车难求”，销售开始“爱答不理”了。目前，市场呈现出卖方市场的景象，只要有车，不愁卖。
另外，在买气车的过程中，如果买单驱车更难。
和我对话的这个负责人是在港口运输，为了寻求经济性，油耗低、购车成本低的单驱车是他们的首选，但也正因为如此，导致单驱车也是一车难求。
当然，这一波销售高峰，也还参杂了部分政策因素在里面。
此前，宁波方面发布政策：自2024年7月1日起，限行区域每日7时至9时、18时至22时禁止国IV柴油货车通行。
该政策一出台，不少港口物流企业都在着手淘汰国四车、更换新车。
当然，对于企业集体更换燃气车，主要还是因为宁波港口附近气价在4.9元，气价低于柴油价格，运营成本大大降低。
另外，31.5万的购车价，还有比较好的金融政策，也是进一步刺激用户购买燃气重卡的重要因素。
● 7月或将迎来燃气车销售高峰
尽管以上消息是来自于宁波港口车队的反馈，但7月之前，卡车之家也从部分经销商处了解到，电话咨询燃气车的用户比例上升，尽管没有下单，也基本上确定会在7月成交。
除了燃气牵引车外，目前，厂家也在积极推进燃气载货车，载货车差价应该低于7万，只要跑够里程，省的都是赚。
综合以上判断，7月或将迎来一波燃气车销售高峰。
● 什么用户适合买？卡里有钱、手里有单
当然，这段时间，也曾有散户不断向卡车之家询问燃气附加税事宜，以及当前是否合适购买燃气车跑货运。
卡车之家之前判断，5年内不会征收附加税，想买燃气车的用户可以下手买。
当然，对于什么样的用户适合买燃气车，除了考虑气价、加气站数量之外，笔者还是那句话：卡里有钱、手里有单，你就可以买。
小结：
行情低迷，不管是买气车还是油车，都需要谨慎！
