【卡车之家 原创】2020年3月6日，国新办举行了为“应对新冠肺炎影响 支持交通运输和物流快递领域发展”情况说明会。会上交通部副部长刘晓明表示，自疫情发生以来，国内大量交通运输企业为防控疫，社会恢复生产作出了巨大贡献。
交通运输部副部长刘晓明
可疫情的到来也对它们产生了较大影响，据交通运输部统计，2月份公路货运运输量下降26.5%，由此能够明显看出，市场行情低迷，货车司机、物流运输公司以及运输企业生存环境较为艰难，整体收入下降明显。
对于这些问题，交通部有关部门也在按照国务院相关要求，抓紧推进红利政策落实，帮助广大货运司机、运输企业开展恢复生产，具体包含有以下4大方面。
1、鼓励各大出租汽车公司减少征收司机“份子钱”，使广大出租车驾驶员收益能够更好保证。
2、让广大货车司机从减免通行费中获利，并组织行业协会、物流平台、重点物流企业对行业进行检测分析，引导货主以及物流企业、货车司机合理定制运价，进一步共享免收通行费所带来的红利，让货车驾驶员、与货主和物流企业共同分摊运输成本，渡过难关。
3、执行对从事救灾运输任务的企业进行补偿。
4、加大对于各运输企业的金融支持力度，做好与银保监会的协调。鼓励保险公司提供延保或续保费用抵扣，适当减免因疫情而停运的车辆、船舶、飞机的保费，同时使银保监会鼓励金融机构对民营企业、个体商户、小微企业提供专项信用额度和贷款利率优惠。
并将出租司机以及货运驾驶员视为个体商户，在银行贷款方面给予支持，帮助他们度过难关。
其实通过以上四条政策能够明显看出，国家对于疫情期间各位卡友无法开工造成的经济损失所作出的调控，从免除高速费到进一步加强市场对于运价的管控都是一些非常有效的刺激政策。
希望广大卡友能够把握住政策所带来的利好影响，与公司、货主进一步协商确保利益最大化，共同攻坚克难，渡过难关。（文/吴昊宸）
