【卡车之家 原创】众所周知，买到新车或者二手车上户上牌，需要经历一个必不可少的环节，那就是过检测线进行检测，学名也叫：机动车安全技术检验。但是很多卡友并不清楚都检测什么内容，所以经常会造成检测不合格，来回跑好几次，误时误工。今天笔者就跟大家详细聊聊车辆检测都包括哪些内容。
● 都检测什么内容 依据是什么？
在《GB21861-2014机动车安全技术检验项目和方式》中，对于新车登记注册检验很明确的规定。检验内容主要包括：车辆唯一性检查、联网查询、车辆特征参数检查、车辆外观检查、安全装置检查、底盘动态检验、车辆底盘部件检查、仪器设备检验这八个方面。
其中车辆唯一性检查指的是对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号（或整车出厂编号）、发动机号码（或电动机号码）、车辆颜色和外形进行检查，以确保送检机动车的唯一性（进口车看是否与海关货物进口证明书一致）。
车辆特征参数检查是对机动车的外廓尺寸、整备质量、核定载人数、栏板高度、后轴钢板弹簧片数等车辆主要特征和技术参数进行检查，以确认机动车符合机动车国家安全技术标准、产品公告、出厂合格证等。
车辆外观检查主要包括车身外观、外观表示、标注和标牌、外部照明和信号装置、轮胎、号牌及号牌安装、加装/改装灯具等方面看其是否符合国家政策以及安全标准。
安全装置检查则主要包括汽车安全带、三角警告牌、行车记录装置、车身反光标识、车辆尾部标志板等多种安全装置是否符合安全行车的标准。
底盘动态检验是在行驶状态下，判断送检车辆的转向系、传动系、制动系、仪表和指示器是否正常运转，符合运行安全要求。
● 货车和挂车分别检测什么？
对于货车来说，分为两类，一类是普通载货车、专项作业车，这一类包括了所有的货车。另一类是挂车，两类车的检验内容也各不相同。
普通载货车、专项作业车检验内容：
1、车辆唯一性：车辆识别代码、发动机号码、车辆颜色和外形；
2、联网查询
3、车辆特征参数检查：
必检：轴距、整备质量、核定载人数、后轴钢板弹簧片数；
根据不同车辆选检：外廓尺寸、货厢
4、车辆外观检查：车身外观、外观标识、标注和标牌、外部照明和信号装置、轮胎、号牌及号牌安装、加装、改装灯具；
5、安全装置检查：
必检：汽车安全带、机动车用三角警告牌、车身反光标识、
根据不同车辆选检：灭火器、行驶记录装置、车辆尾部标志板、侧后防护装置、限速功能或限速装置、防抱死制动装置、辅助制动装置、盘式制动器、紧急切断装置、副制动踏板；
6、底盘动态检验：转向系、传动系、制动系、仪表和指示器；
7、车辆底盘部件检查：转向系部件、传动系部件、行驶系部件、制动系部件、其它部件；
8、仪器设备检验：
必检：行车制动、驻车制动、前照灯、车速表指示误差、
根据不同车辆选检：转向轮横向侧滑量。
挂车的检测内容：
1、车辆唯一性检查：车辆识别代号、车辆颜色和外形
2、联网检查
3、车辆特征参数检查：
必检：外廓尺寸、整备质量、后轴钢板弹簧片数、
根据不同车辆选检：栏板高度、货厢
4、车辆外观检查：车身外观、外观标识、标注和标牌、外部照明和信号装置、轮胎、号牌及号牌安装、加装、改装灯具；
5、安全装置检查：
必检：车身反光标识、
根据不同车辆选检：车辆尾部标志板、侧后防护装置、防抱死制动装置、紧急切断装置；
6、车辆底盘部件检查：转向系部件、传动系部件、行驶系部件、制动系部件、其它部件；
8、仪器设备检验：行车制动、驻车制动。
● 如何进行检测？
车辆唯一性检查主要通过目视对比检查（就是目测），有条件时，可使用能自动识别车辆识别代号、发动机号码的仪器设备。联网检查则是利用联网信息系统查询车辆事故以及违法信息，这主要针对的是二手车，新车不存在这个问题。
车辆特征参数检查中对于外廓尺寸使用自动测量装置检测，轴距、整备质量、栏板高度、货厢等都通过尺子、地磅等专业测量工具测量。核定载人数、后轴钢板弹簧片数等都通过目视检查。
车辆外观检查也主要通过目视检查。安全装置检查中汽车安全带、三角警告牌等可以目测检查的均使用目测。限速功能或限速装置需通过审查机动车产品公告、车辆合格证等技术凭证资料，防抱死装置则需要打开电源，观察“ABS”指示灯，对于观察则需检查相关装置。
底盘动态检验、底盘部件检查以及仪器设备检验方法可参考上图。
● 检验流程
机动车检验流程如上图所示，看起来整个流程并不多，但是由于各种因素影响，耗时比较久。笔者之前陪卡友年检的时候也曾有过“排队一整天，检车两小时”的经历。
机动车检测还有一些基本要求：送检车辆应当保持清洁，无明显漏油、漏水、漏气现象，轮胎完好，轮胎气压正常且胎冠花纹中无异物，发动机应运转平稳，怠速稳定，无异响；装有车载诊断系统的车辆，不应有防抱死制动系统（ABS）、电动助力转向系统(EPS)以及其他与行车安全相关的故障信息。
