江淮骏铃V9杀进中卡市场！用料扎实安全性高，不愧称为干线物流王
蚌埠市天一汽车销售有限责任公司2019-02-22
江淮对骏铃V9中卡做出明确定位——要做“干线物流王”。这意味着，轻卡翘楚品牌骏铃，将杀进中卡市场；也意味着，中卡市场的竞争，在骏铃V9中卡的加入后会更加激烈，甚至原有格局会被打破。 
骏铃V9继承了江淮轻卡底盘优秀的传统，用料扎实以及安全性高，从动力以及底盘的配置来看，骏铃V6应该主要面向城市配送市场，重载运输可能并不是它的强项，但依然有着不错的承载能力，满足一般的城市配送以及类似业务没有多大问题。骏铃V9中卡的内饰以全新原生料环保纤维材质、韩国万都空调技术以及丰富的智能化配置比肩中高端小轿车。特别是骏铃V9全新中卡配备的航空气囊座椅，可以根据坐姿对腰部支撑的位置进行调整，这一设计是常年跑长途运输的福音。 
骏铃V9驾驶室采用了半浮式驾驶室双锁紧装置，有效提高整车的平顺性和舒适性；在驾驶室内部，更配备了航空气囊座椅，全身可以被柔和包裹，完全符合人机工程学；不仅如此，骏铃V9中卡在车门处也采用了进口胶条，确保驾驶室与外界密闭良好，减少噪音污染。驾驶室可电动翻转，内饰实用配置也基本到位，比如电动门窗、空调、多功能方向盘、减震座椅等。而最大优势无疑是室内空间，储物、驾驶和休息区域都让人满意。 
骏铃V9中卡搭配了迈斯福和德威两款黄金动力系统。其搭载的德威170马力发动机，额定最高功率可达125KW，最大扭矩为600牛米，搭配法士特8档变速箱，传动效率超过97%，动力领先同类产品5%以上。骏铃V9中卡的2355mm大空间驾驶室高于同类别主流竞品，并与之拉开25mm的空间优势。江淮骏铃V9杀进中卡市场！用料扎实安全性高，不愧称为干线物流王
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
