卡车之家 原创】俗话说，“天上飞机，地下鱼车”，可想而知对于活鱼运输场景来说，时效性有多么重要。除此以外，活鱼运输对货箱要求也极高，目前市面上大部分的活鱼运输都是采用栏板+鱼箱的形式，但该货箱形式自重大、加装麻烦，在审车时还需要吊起鱼箱，会无形中增加养车成本。
那本期卡车之家要推荐的车型是中国重汽豪沃TX鲜活水产品运输车，该车型底盘为豪沃TX 6.8米载货车，其搭载重汽直列6缸270马力发动机，匹配10档重汽AMT变速箱。该车货箱为一体式、原厂鱼箱，专为活鱼转运打造，具体车型亮点如何，咱往下看！
● 270马力配10档AMT 动力输出强劲
介绍的这款豪沃TX活鱼转运车在外观上并没有什么变化，这里就不过多介绍了，我们直接看动力。实拍车型搭载中国重汽MC07.27-60的直列六缸柴油发动机，排量为6.87升，满足国六的排放标准。该发动机最大输出功率为199kW（270马力），最大输出扭矩为1060N·m。
传动系统与之匹配中国重汽10档AMT变速箱，其型号为HW11710ACL。该变速箱采用超速挡设计，最高挡速比为0.75。而且自动挡变速箱的舒适性可不是手动挡可以比拟的，能够降低卡友们长途驾驶的疲惫感。此外，这款豪沃TX的整套动力链均为重汽打造，也就是说传动组合经过调校后匹配度更好，顺畅度会更高。
在底盘配置上，该车型匹配MCJ09BG后桥，其速比为4.11。悬架形式是采用变截面板簧设计，片数为前7后+6的设计。轮胎的规格为275/80R22.5 18PR，其车轮还是采用铝合金材料材质，很好的降低了底盘自重。
还有，这款豪沃TX搭载了一个600L容积的铝合金油箱，不仅能满足中长途的活鱼运输需求，而且铝合金的材质不仅能好看、防腐蚀性又好，还能降低车辆自重。
● 活鱼运输原厂专运货箱 优势更大
这款豪沃TX整车尺寸为8930mm×2500mm×3400mm，轴距达到5000mm。至于货箱为重汽原厂打造的拉鱼转运货箱，其最长可达6.88米，宽2.47米。那相比传统的栏板+鱼箱形式，豪沃TX的拉鱼转运货箱有哪些优势呢？
首先，重汽针对活鱼运输场景所开发的专用货厢，采用分仓结构设计，如实拍车型为6个仓体设计，每个仓体都是独立的空间。这种设计的好处就是装鱼、放鱼非常非常方便。而且还便于不同种类活鱼的存放、不同货主的鱼种订单存放。
此外，近似于罐车的分仓结构可减少水体在车辆加减速过程中，对整车的冲击，行驶平稳及安全性更高。
其次是重量方面，因为这款拉鱼转运货箱是一体打造，所以比传统的栏板+鱼箱形式少了栏板。而且该拉鱼转运货箱还采用铝合金材料打造，重量上能轻上一吨以上，这一吨的重量用来装鱼，可以让卡友们更多的赚钱。
最后是耐用性好，也是因为一体式打造，而且还是原厂打造，其拉鱼转运货箱的结构构造更好，保温效果更强。而且相比较外面的制箱厂，一般只加装内胆，不仅保温效果差，还可能因为工艺原因，质量方面无法保障。
不仅如此，豪沃TX活鱼专运货箱的养车成本更低。因为传统的栏板+鱼箱形式货箱每到审车时，还需要将鱼箱吊起才能完成审车。不说吊起鱼箱是一笔很大的养车支出，在吊鱼箱或放鱼箱时，一旦操作不当极有可能对鱼箱造成损伤。
● 高顶双卧铺 内饰配置豪华
在驾驶舱配置上，这款豪沃TX匹配高顶双卧驾驶室，其内部空间很大，可以满足夫妻档、父子档等双人司机模式。而在舒适性上，该车驾驶室配置有气囊悬置，搭配上具备多项调节功能的气囊座椅，其舒适性不言而喻。
在功能配置上，该车主驾车门板上方集成有中控台、一键升降、后视镜电动调节及电加热等功能，操作起来十分方便。
该车方向盘采用四幅式多功能设计，左右两侧是按键功能区域，集成有定速巡航、接打电话及多媒体操作等，日常行车时的大部分操作在方向盘上就可完成。
在中控台区域，其半包围的造型更方便驾驶员进行操作。而中控台上最引人注意的就是超大尺寸的中控屏，其不仅能满足卡友的日常用车需求，还可以对车辆四周进行360°环视，行车安全得到大大提高。
