近年来，随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车安全问题也受到社会广泛关注。作为国内较早入局新能源汽车市场的企业，长期以来，江淮新能源一直把电动车的安全性能放在研发的最优先层级，并取得一系列安全技术突破。

在电池安全方面，高比能电池系统热失控安全是一直困扰电动汽车发展的重大难题，江淮新能源经过3年1700次模拟热失控试验开发，在国内率先取得突破，从电芯、简易模块、多串模组、电池包、整车五个层次，强制触发单体热失控，实现电池包不爆炸、不起火，杜绝电池风险。最新一代液冷恒温技术，可实现快速加热与冷却，将电池包工作温度精确控制在10℃—35℃之内，即使是在环境-30℃和电芯-15℃条件下，动力电池也可稳定的工作输出，极大的保障电池的活性，充分保障车辆的续航里程和电池使用寿命。

在品质安全方面，江淮新能源不仅与大众共线生产、沿用德国大众VDA质量管控体系来保证品质以外，还携手德国大众资深专家进行了深度调校，使得整车的操纵稳定性、静音性、平顺性、制动性达到了国际先进水准。

针对纯电动车的起步较冲的情况，江淮新能源车突破了四大类防驾驶冲击的电驱动技术，在动力传动系齿隙、起步谐振、扭矩波动、动态扰动四方面，采用“双馈”技术实现动力响应快且无冲击，可以轻松应对起步、加速、减速等698种驾驶性工况，解决了纯电动汽车的驾驶冲击问题，使得驾驶更平顺，主动安全系数倍增，全方位保障驾乘者的安全。

除了在车辆自身安全上做足了功课，江淮新能源也充分利用智能科技，全方位保障驾乘者的安全。LDWS车道偏离预警系统可以实现实线、虚线、点状线、路沿等不同车道的识别和报警，在车道出现偏离的时候及时向驾驶员预警，辅助驾驶员集中注意力，避免因偏离车道以及速度过快引发安全事故。

坡道滑行的危害众所周知，坡道辅助技术基于驱动电机与电子驻车（EPB），实现坡道自动驻车与辅助起步，可以很好的解决纯电动车上坡、溜坡造成的安全隐患，有效降低事故发生率，为消费者的安全出行又增添一份保证。

另外，ESC车身稳定系统、EPS电子助力转向、TCS牵引力控制系统、AUTO HOLD自动驻车以及TPMS智能胎压监测等辅助功能，提供包括急刹车、转向过度及转向不足、车轮打滑、坡起后溜、轮胎失压等各类型失控情况下的辅助控制，能始终保持车身在可控及正常行驶的状态。每一项主动安全科技都实时监测车辆状态，消除潜在危险，防患于未然。

汽车安全技术发展核心是以人为本，只有能够在汽车产品上充分普及应用的技术才是好技术。面对以新能源为动力系统、以智能汽车为交通工具、以共享出行为出行模式的未来车生活，江淮新能源将不断钻研前瞻科技，推动创新融合发展，积极推动先进安全技术在行业的普及，及在产品上的应用，吸引更多车企参与到汽车安全技术的普及与完善，为消费者带来更多更好的产品。