江铃的这款皮卡大概可以颠覆一些人对皮卡车型的印象，无敌的承载能力、超过多数越野车的通过性都让它更加实用。而这次我们试驾的江铃域虎在货厢上加了厢盖，造型类似SUV车型，不过载物的实用性远超SUV。
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● 皮卡怎么也有掀背版?
来介绍一下我们此次试驾的这款域虎四驱掀背版车型，这不是一款全新车型，其实很简单，它只是在原来域虎车型基础上加了一个货厢盖，所以货厢就不会裸露在外了，看起来也更有范。
域虎的这个货厢盖是原厂提供的，不需要单独改装，在和车身整体的和谐度上面还是非常搭的。这个掀背版在造型上以及使用时就有些类似SUV车型，不过本质上它还是一款皮卡车型。
● 掀背版的价格会比普通版高多少?
此次试驾我们并没有见到售价，不过据江铃厂家工作人员介绍，掀背版的这个盖子是在出厂时就加装好的。掀背版提供的是两种货厢盖，一种是平板的半遮盖盖子，一种是顶部跟座舱平齐的全遮盖盖子。
其中平板的盖子要在基础版售价的基础上加五千元左右，而另一种盖子因为更实用，且视觉效果更好，所以售价稍高，大约再加八千到一万元左右。
● 域虎掀背版还有哪些优势?
加装货厢盖厂家已经经过整车公告，也就是说这个是作为原厂配件出厂的，而不是后期改装，因此后期验车更方便，不需要拆卸货厢盖就可以通过车辆年检。
● 外观设计：美式皮卡造型 尺寸接近福特猛禽
江铃域虎的车身长度超过目前国内多数皮卡车型，而四驱版和两驱版的车身高度也不太相同。我们试驾的四驱版车身尺寸5325*1905*1815mm，轴距3085mm。
域虎四驱版的车身尺寸接近福特猛禽F-150，如果是跟SUV相比的话，即便是像LX570这样的全尺寸SUV，轴距和车身长度也不及域虎。不过跟其他皮卡车型一样，尽管车身长度大，但因为货厢较长，所以留给乘坐的空间并不及SUV车型。
车头设计并不是非常硬朗，尤其是在加装了相当硬朗的货厢盖之后，更显得车头多于文质彬彬了。线条比较柔和，尤其是头灯和中网的线条，看起来比较柔和低调。
域虎普通版并没有太多设计亮点，不过加装了货厢盖之后造型更接近美式皮卡的风格，后加装的货厢盖并没有任何不协调的地方，看起来完全融合。普通版上黑色三角式整体货架被隐藏在盖板内。
我们试驾的是顶部跟座舱平齐的盖子这款，而加装的货厢盖采用的是溜背的设计，所以看起来尾部的造型非常饱满，有些类似那种轿跑车和SUV车型的结合体。
域虎货厢盖的开启方式没有什么特别，因为本身是皮卡，所以上盖板和后盖是可以单独开启的。在上盖板上有一个按钮，可以开启上盖板。后盖则是传统的扳手开启。
货厢盖开启的角度不大，主要是因为车身较高，所以如果开启角度过大，关闭货厢盖就比较困难。为了方便关闭，货厢盖后面有一个手绳，可以拉下关闭货厢盖。
作为一款功能性的皮卡，域虎的轮胎尺寸并不是非常夸张，16寸的轮毂看起来不大。这点我们觉得它还是更多满足国内实用性消费者的需求，而并不是完全追求视觉效果。轮胎采用的是玛吉斯轮胎，规格为265/70R16。
