【卡车之家 原创】转眼间，2021年已经过去了一大半。在过去的半年里，商用车行业也交出了一份完美的答卷。加速转型、发力新能源、发展智能汽车……等等一系列变局都为商用车行业的新发展打下了坚实基础。
▎一汽解放“秀肌肉”
上半年创造十项新高、实现七个突破
整车销量34万辆，同比增长近20%；其中，中重卡实现销量近30万辆，同比增长约25%，市场份额近26%。
解放半年、单月销量均创造历史新高，9省销量破万时速创历史新高，J7高端市场份额、NG市场份额、备品半年销售额均以创新高的表现领跑行业。
此外，解放在西部、东南、要客、专用、自卸、JH6、ETC业务推广七个领域实现突破，其中西部战区半年销量突破30000辆、东南战区半年销量突破25000辆，专用车半年销量突破18000辆，自卸单月销量突破6000辆；战略客户数量突破82个，半年销量破7000辆；JH6半年销量突破7.54万辆，自主ETC发行量突破1万辆，通行费突破2亿元。
迎战下半年22辆新车将亮相
一汽解放年中会展出了22款车型，其中包括：
1、牵引系列。高端重卡J7、JH6燃油燃气车、J6P全新平地板及燃气车等牵引车型；
2、载货系列。轻量化领先的J6P、高舒适性J6L及多项技术升级的小载货JK6载货车型；
3、自卸系列。充换电一体J6P、短轴距车型悍VH、以及新J6L、龙V等自卸车型，还有冷藏车，搅拌车，以及纯电动车型等。
解放下半年的主要发力点依旧是国六、AMT、天然气以及新能源产品技术的升级。除此之外，智能服务也将会是解放未来发展的“重中之重”。据了解，解放还将推出首个商用车智能车载交互系统，实现智能推送、智能维保，搭建能够实时为用户提供高效服务智能通道。
不仅如此，首个全场景智能诊修服务也将开通运行，通过四大智能终端、五大智能触点、六大智能场景，为用户高效运营保驾护航。
▎江淮轻卡加速转型升级
上半年再创佳绩 高端化趋势明显
今年上半年，江淮轻型商用车国内市场累计销量超过12万辆，同比增长16.3%，再创销量佳绩。其中，高端中卡德沃斯、中高端轿卡恺达、“冰博士”冷藏车、全能高端宽体大皮卡悍途等新产品全部实现“上市即热销”。
截止目前，江淮轻型商用车85款满足蓝牌新政的产品已实现量产，覆盖各子品牌产品线和各大细分市场，新一代驾驶室、新能源商用车、智能驾驶辅助等重点产品、技术的研发成果初显。
推动数字化转型 维护用户核心利益
目前，汽车行业正处在一个大的变局之中，其中以车联网、大数据、人工智能等数字技术为核心的科技革命正驱动新一轮的产业变革。在这场变革中，充斥着无数未知的机遇与挑战。江淮汽车将全力推动数字化转型，抢抓新机遇。
其中，用户思维是互联网思维中最基础、最重要的思维，要在全价值链的各个环节坚持以用户的核心利益为中心。因此现在要做的就是，由“产品思维”向“用户思维”转变，以谋求用户利益最大化。
未来，江淮轻卡将围绕数字化营销转型升级，构建起以数字驱动用户经营的底层逻辑，建立以卡友生态平台APP为主体的生态圈、生意圈，打造江淮轻卡e惠购线上销车平台、卡友网上商城以及覆盖全国经销商的直播带货体系，并链接最美卡哥全国评选、价值品鉴之旅、江淮汽车卡车节等活动。
并与用户高频互动，以“江哥服务万里行”服务品牌推动主动服务向AI智能服务提升，并打造高效互联的“人、车、货、场”全价值链生态圈，实现从产品经营向用户经营的转型。
▎江淮重卡下沉终端市场
上半年实销大幅增长 快速调整营销战略
当前的汽车行业正处于巨大的产业变革期，为了提前适应这一变局，江淮格尔发自4月开始就以“下决心国五撤离，国六全面进军”为基本营销方针抢先一步在市场上开展行业升级模式。
据江淮汽车重型商用车营销公司总经理王军表示：“江淮格尔发一季度坚决进攻、二季度果断撤离成功达成轻装上阵迎战国六的既定目标，并针对下半年更加严峻的市场环境信心倍增。”
未来，江淮格尔发将积极投身于国六产品的市场投放中，助力国家绿色转型的产业升级。
下半年发力国六市场 聚焦用户以人为本
国六时代的到来，也是从“车”转向“车主”的观念升级，从研究车到研究车主的转变更是体现了江汽集团对用户逻辑的深度理解。
江淮阿格尔发以用户思维为基准，全面建构国六时代下的产品体系，为用户提供最大的产品价值。江淮格尔发重卡采用组建专业市场调研团队、深挖细分市场诉求、提升产品品质三步走的战略，进行了产品研发的场景研究，并进行了绿通、快递、冷链等25类细分市场63个应用场景的研究。
江淮汽车重型商用车公司总经理戚军表示：“基于对市场形势和公司稳健经营、持续发展的考虑，江淮格尔发制定了2021年国内商用车确保4.5万台，下半年国六销售2.5万台的销量目标。”
▎福田汽车攻坚国六技术
上半年销量增长28.7% 运营品类横跨多种车型
2021年上半年，福田汽车销售411,962辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比增长28.7%，其中商用车市场占有率14.2%，同比增长0.9%。
其中，中重型卡车实现销量134,277辆（含合资公司福田戴姆勒产品），较去年同期增长39.8%，行业同比增长29.8%，市场占有率11.6%，较去年同期增长0.8个百分点，竞争能力有所提升。轻型卡车（含微卡）实现销量250,770辆，较去年同期增长24.6%，行业同比增长12.3%，市场占有率17%，较去年同期上升1.7个百分点，总体销量依然保持行业第一。
福田汽车国六产品累计销量超41万辆，其横跨重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、VAN六大品类全面上市。
坚持科技创新 推进品牌国际化
未来，福田汽车将持续聚焦商用车领域。围绕“市场占有率”和“利润率”两个核心指标，全面提高发展质量推动业务全面转向竞争增长。持续深入推进国际化，布局专用车、新能源物流车及核心零部件，拓展汽车后市场业务，到2025年实现“打造商用车第一品牌，实现有价值的竞争性增长”的战略目标。
福田汽车将继续实施技术与产品创新驱动发展战略，持续加大研发投入，加强研发与场景紧密结合，确保产品市场投放成功率，提高研发投入产出效率。推进轻量化新材料、动力电池、燃料电池、智能网联、新一代动力传动等关键资源的核心技术投入，链合全球资源，坚定推进动力系统战略。自主研发与合作相结合，将研发能力打造为公司的核心竞争力。
未来，福田汽车将进一步布局新能源领域。将以场景应用为抓手，挖掘新能源业务的经济价值，带动新能源业务良性发展，增加动力电池的软件开发和Pack集成，逐步形成完整的新能源产业链布局，氢燃料商用车引领商业化示范运营。
▎东风柳汽发力“高科技”
回顾67年发展历程 柳汽立志成百年品牌
东风柳汽最早可追溯至1954年，67周年的光辉历程，一代又一代的柳汽人为广大用户提供更加专业、便捷、高效的服务。
在第5届东风柳汽乘龙67品牌客户日现场，东风柳汽乘龙公司领导带领公司各核心业务板块的先进员工代表共同宣读“打造百年柳汽，振兴民族汽车品牌”的誓词，进一步表明了东风柳汽乘龙打造商用车百年品牌的决心。
推进电气化进程 2030年起将逐步停止燃油车销售
2021年6月7日，东风柳汽正式发布“龙行未来”技术生态品牌及东风柳汽技术发展战略，集中展示东风柳汽的无人驾驶、T7房车、新能源车辆、超级轻量化产品、核心零部件等技术实力和成果。
未来，东风柳汽乘龙将会在智能汽车、低碳出行和用户价值方面持续深耕，通过整合汽车后市场资源、汽车产业资源和汽车辐射资源等垂直生态链，打造商乘融合的未来科技孵化地。
为了进一步实现2030碳达峰战略目标，东风柳汽积极响应国家号召，发布了燃油禁售时刻表：
1、第一阶段。2025年后，“城市用车”不再推出新款纯燃油车；
2、第二阶段。2030年起，将逐步实现所有车型电气化，逐步停止纯燃油车销售。
▎上汽红岩迎销量挑战
一步一个脚印 上半年成绩喜人
2021年上半年上汽红岩销量4.7万辆，同比增长20.7%。在过去的半年里，上汽红岩一步一个脚印的完成了四大事业部运营、H7&H8项目启动、智慧工厂开建、直营公司组建、重庆软件中心成立、重庆工程院开建、新能源事业部成立，重组上市、国五/国六切换、鄂尔多斯新能源基地签约等大事件。
会上，上汽红岩总经理楼建平总结了上汽红岩上半年取得的成果：“十四五”规划的各项重大项目进展顺利，新四化全产业链呈明显优势，产品开发跟上第一梯队，基盘还算守住，品牌、社会形象渐入正道，模式转变、销售结构趋向良好，销售新军成绩靓丽等，都是上汽红岩2021上半年的“硕果”。
紧抓机遇 挑战销售9万辆重卡
下半年，上汽红岩基于40个行业，28个细分市场，以四大细分市场产品谱型、新能源、智能重卡、互联网3.0等方面实现产品赋能。品牌聚焦创新驱动，围绕四大车型H6国六上市活动，重点开启下半年品牌推广动作。通过人才培养和直营公司实现渠道变革，持续为前端业务赋能。另外，售后服务以“创新驱动，技术引领”为指导，打造可预见性、差异化的服务体系。
上汽红岩将抓住新红岩、新赛道、新四化、新模式四大机遇，创新驱动，差异引领，挑战销量9万辆重卡，市场份额突破6%。依托上汽集团新起来、智起来、软起来的方向指引，上汽红岩将通过从To B向To C转变，以此更好、更快地壮大发展。
面对下半年的国六市场，上汽红岩也早就做好了准备。此次年中会上汽红岩共展出了上汽红岩全明星国六车型，有牵引车、自卸车、载货车、专用车等车型产品。其中，搭载L2 智驾功能系统的红岩杰狮H6牵引车更是首次亮相，赚足了眼球。
