疫情之下，
无论是出入小区还是公共场所，
“绿码”成了我们每个人出行的必备凭证，
“绿码可通行”解决了我们很多出行烦恼。
不过，对一些卡友来说，
“出行难”却一直存在，
尤其是在“521”事件之后，
蓝牌就成了卡友出车的必备“绿码”。
作为驰骋江湖多年的王牌车型
东风多利卡锐能版D6一直以来
都是“绿码可通行”！
东风多利卡锐能版D6轻装上阵，从轻量化设计、轻量化材料和精密制造三个方面实现了整车轻量化，蓝牌无忧，“绿码通行”。
轻量化设计、轻量化材料、精密制造
三招打造一辆真“轻型车”
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为有效减轻车身自重，东风多利卡锐能版D6在保证整车强度的同时采用等截面式大梁、前少片簧等轻量化设计，在设计过程中，大量采用集成化、模块化设计，并不断优化部件结构；
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在驾驶室、发动机、变速箱、车桥、车架、车轮、车厢等总成及零部件非承载部位上大量采用铝合金、镁铝合金、高分子复合材料、高强度钢板等高强度、轻量化材料；
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东风多利卡锐能版D6拥有精密铸造、精密锻造、精密机械加工等先进制造装备及工艺的保证。
东风多利卡锐能版D6打造了一款依法合规、轻拉快跑城市物流轻卡。
承载性方面，东风多利卡锐能版D6采用一次冲压成型的等截面大梁，融合东风轻型车20多年底盘制造经验，承载可靠。同时，东风多利卡锐能版D6的货箱容积比同级竞品车型多10%，可以满足商超运货、生鲜运输、快递物流、建材运输等不同行业的载货需求。
发动机轻了，但是东风多利卡锐能版D6的动力却没有减少。东风多利卡锐能版D6有全柴与玉柴发动机可选，发动机轻盈却不失强劲动力。发动机可匹配法士特或万里扬变速箱和东风德纳车桥组成黄金动力链组合，可以满足各种不同路况的运输需求。
安全性方面，轻量化的设计并没有让整车安全性打折扣，反而进一步提升了安全性。一般来说，车辆越轻，在以相同初速度刹车时，制动距离越短，制动性能就会有明显改善，车辆主动安全性会变高。因此，合理的汽车轻量化不仅不会降低汽车的安全性，还有利于汽车安全性能的提升。
东风多利卡锐能版D6自上市以来，始终以“全场景、全行业、全路况、全价值”的四大全能体系，为各个市场提供专业的定制化物流解决方案。而轻量化的产品设计，更是给卡友带来更多好处，上牌不难了，进城无忧了，拉货更多了，油耗降了。这样的车，放到任何运输场景中都是“绿码可通行”。
