更长的续航、更低的成本，满足更多场景需求
比亚迪轻卡T5在核心三电方面进行了重大升级，以满足市场需求的不断变化。无论是混动还是纯电产品，都已推出大电量版本，以确保更长的续航里程和更低的运营成本，从而适应更多场景的需求。
2025款比亚迪T5DM混动轻卡电池升级
2025款比亚迪T5DM混动轻卡继续搭载自研的弗迪刀片电池，并实现了电量的显著提升，从原先的18.3kWh跃升至55.39kWh。这一升级使得纯电续航里程大幅增加至150km。在实际满载电车资源测试中，该车在纯电模式下从100%电量行驶至保电模式的25%，其行驶里程高达133km，推算至光电状态，单纯电续航可达到惊人的177公里。此外，新款刀片电池还配备了2C超充功能，能迅速补能，仅需15-18分钟即可将SOC从30%充至80%，这一性能完全契合大部分城市市区的配送需求，有效降低了运营成本。
在需要长途配送，如跨城或跨省时，比亚迪T5DM混动轻卡展现出其独特的优势。它搭载了一台1.5T混动专用高效发动机，运用米勒循环技术，能够输出最大净功率98kW。配合一个100L的大容量油箱，官方宣称的满油满电续航里程可高达1100km，满足各种复杂路况和远距离配送的需求。
在电车资源进行的实际测试中，比亚迪T5DM混动轻卡在标准载重状态下，纯高速馈电行驶的油耗为11.4L/100km，而纯城市馈电行驶的油耗则为8.8L/100km。经过换算，其综合油耗达到了10.1L/100km。同时，结合油电混合驱动，该车的续航里程能够轻松超越1100公里，充分满足跨城、跨省的长途配送需求，且使用成本相当低廉。
25款比亚迪T5EV在电量方面取得了显著提升，从原先的94.272kWh提升至131.98kWh，依旧搭载比亚迪自研的刀片电池。在官方工况下，其续航里程可达400公里。此外，该车还提供了82kWh、90kWh、100kWh的电量选择，并计划未来推出151kWh版本，以适应不同的运营需求。特别值得一提的是，100kWh以下的版本均配备了2C超充功能，只需15-18分钟即可从SOC 30%充至80%，有效缓解了里程焦虑，提高了运营效率。
针对132kWh的比亚迪T5EV，我们进行了长途绕城实测。在标载状态下，该车从满电状态行驶至剩余9%电量，共行驶了403.5公里。经过换算，其综合续航里程高达约443.4公里，这一实际表现甚至超越了官方宣传的综合续航成绩，可谓是实实在在的反向虚标。
此外，2025款比亚迪轻卡T5还配备了实用的VTOL外放电功能，这一特色配置让户外作业取电变得轻而易举。无论是烧水泡面，还是煮饭炒菜，这款车都能满足需求，让跑长途的卡友们能够轻松解决用餐问题。
在动力系统上，2025款比亚迪轻卡T5展现了卓越的性能。无论混动版还是纯电版，都配备了相同的电驱系统，该系统搭载了比亚迪自主研发的电驱桥与扁线电机。其峰值功率高达150kW，额定功率为70kW，在新能源轻卡领域中表现出色。此外，在满槽率功率密度高效区方面，该车有着显著的改进，使得0-50km/h的满载加速时间仅需5.5秒。实际测试中的动力表现，同样令人印象深刻。
在底盘设计上，比亚迪T5系列轻卡采用了多片板簧结构，显著提升了承重能力，确保重载情况下的稳定性能。而在制动系统上，该系列轻卡更是业界领先，首次引入了BSC制动技术，该技术集成了多项先进功能，如ESC电子车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、CDP紧急刹车减速度控制系统、HHC爬坡辅助以及AVH自动驻车系统等，全方位保障驾驶过程中的安全。
AVH自动驻车功能，即大家熟知的AutoHold功能，在市区繁忙的交通环境中以及坡道等待红绿灯时，显得尤为实用。
2025款比亚迪轻卡T5所配备的低滚阻轮胎，是当前轻卡领域的主流选择。这类轮胎不仅耐磨，更能有效降低能耗，非常适合市区及山区等复杂路况。此外，为应对重载车型在山路等特殊场景下的需求，比亚迪商用车正积极研发气刹版车型，目前该车型已进入内部实测阶段，预计不久后将与大家见面，进一步丰富消费者的选择。
2025款比亚迪轻卡T5不仅继承了现有车型在外观设计、实用配置以及装载能力上的卓越表现，更在应对市场痛点方面进行了全面升级。通过降低用户的里程焦虑和运营成本，该车型为用户提供了更为出色、成本效益更高的产品选择。此外，比亚迪商用车还针对当前金融和保险领域的难题，提供了创新的解决方案。通过比亚迪自有的金融公司和保险公司，用户能够更轻松地解决用车过程中的各种难题，真正实现了“用户专注于赚钱，其他事务由比亚迪负责”的服务理念。
