技术和产品始终是一个品牌立足于市场的关键。随着国家加快推进“双碳”政策落地，以“创富路上幸福车”而闻名的福田祥菱凭借着强大的研发实力和技术储备站在了新能源微卡的“风口”，品牌不断洞悉市场需求，聚焦新能源物流车行业群体的变化，看准时机，精准发力，打造出多款硬核产品。
4月13日-14日，由电车资源主办，地上铁新能源车服网络、成都新能源汽车产业推广应用促进会协办的“2024第七届中国新能源商用车产业大会”在成都隆重举行。在13日举办的第八届中国新能源商用车“金熊猫奖”&“绿卡奖”颁奖典礼上，福田祥菱旗下产品——祥菱M2凭借着出色的市场战绩荣获“中国新能源物流车小卡销量TOP奖”，足以见其突出的产品力。
祥菱M2：轿车化驾乘助力多拉多挣
祥菱M2作为一款新能源小卡车型，自2022年推出至今，在业内收获了不错的口碑，在动力、续航、承载等多方面充分满足了城配运输个体户的需求。
具体来看，祥菱M2在外观上采用了小卡车型的经典设计，前脸部分的封闭式中网以蓝色底座式福田“钻石logo”进行点缀，与两侧造型犀利的集成式大灯组相搭配，凸显新能源身份的同时也充满了辨识度。
祥菱M2拥有平板、厢货多种车型，其中厢货版的车身长宽高尺寸分别为5995/5620*1960/1900*2620mm，轴距部分也有3300/3400mm两种可供选择，得益于较好的车身尺寸表现，这款车的货容积也来到了11方/12.53方，用户可以根据实际需求进行选择，并且每一款车型都有着不错的载货表现。
而在大家最为关注的核心三电和底盘结构方面，祥菱M2搭载的是峰值功率90kW，最大扭矩210N·m的福田自研永磁同步电机，同时匹配来自宁德时代的容量为55.7kWh的磷酸铁锂电池，使得整车最高车速可达90km/h，工况续航里程达到300km。
值得一提的是，祥菱M2具有快慢两种充电模式，在快充模式下，充满电仅需1小时，司机们吃顿饭的时间就能实现高效补能。
通式大梁的采用是祥菱M2超强承载力的关键所在，车架使用B340高强度材质打造，在重点部位还采用了钢板弹簧结构，整车额定载重最高可达1395kg，货运实力强劲。
祥菱Q：内外兼修实现降本增效
在本届中国新能源商用车产业大会上，福田祥菱还为我们带来了2023年最新上市的一款颇具活力的城市微卡新星——祥菱Q，凭借着高颜值、强三电和越级化的智能表现，这款车一经发布，便收获了不俗的销量成绩，直接成为微卡市场的代表车型之一。
超高的颜值表现是祥菱Q的最大亮点之一，马卡龙式清新配色赋予了微卡车型更多的活力，不同的颜色搭配更是满足了不同年龄/性别群体的审美，搭配上简洁灵动的前脸设计，让新能源物流车摆脱了此前审美疲劳的局面。
同样的，祥菱Q也拥有平板、厢货多款车型，其中厢货版车型的货箱长宽高尺寸分别为2850*1570*3604mm，接近3米长的货箱长度让整车的额定载重来到1.44吨，且可实现货箱三面放倒，使用场景多元化，可见其活泼可爱的外表下是超越同级的装载表现，这样的反差，你喜欢吗？
在三电方面，祥菱Q搭载的是峰值功率75kW，最大扭矩220N·m的福田自研永磁同步电机，同时匹配来自宁德时代的容量为41.86kWh的磷酸铁锂电池，使得整车最高车速可达90km/h，工况续航里程达到200km，每公里低至1毛钱，司机的用车成本大幅降低。
写在最后：
近年来，新能源物流车届的各家车企均在摩拳擦掌，针对用户需求推出更加高端、多元、智能的产品。福田祥菱的入局也是有备而来，凭借着品牌强大的研发实力和技术储备不断赢得市场口碑，成为新能源物流车市场的代表企业，以祥菱M2、祥菱Q为代表的多款实力车型，也正是福田祥菱向市场交出的优秀答卷。