四大技术特点是:
不大,就不超级:增程器功率大,外放电功率大,才是超级增程皮卡;
不快,就不超级:加速快,补能快,才是超级增程皮卡;
不静,就不超级:纯电驾驶感,静谧舒适,才是超级增程皮卡;
不安全,就不超级:五大安全防护,“笼式”电池防撞结构,才是超级增程皮卡
同时,长安猎手围绕着用户出行场景,构建「价值铁三角」:既猛、又省、还来电。
1、既猛=蓝鲸大增程2.0T+峰值扭矩470N·m+起步响应0.4s+零百加速7.9s
低速猛,提速快:搭载蓝鲸2.0T大增程+双电机的动力,电机峰值功率200kW,峰值扭矩470N·m,轮端扭矩5000N·m。
响应快,加速快:起步响应仅需0.4s,百公里加速7.9s,秒杀同级别柴油皮卡。
行业首创的“一键注力”:应对满载、超载工况下,爬长坡、高速行驶极限场景,一键(启动)爆发、持续输出强悍动力。
补能快:2.0T蓝鲸增程器净功率140KW,完全是一个超大型“充电宝”,能实现源源不断的能量输出,支持低至8%以下的极限补电,满足持续爬坡,满足全场景补能,并且满电、馈电动力表现无差异。
2、又省=省钱(1.3L百公里综合油耗+180KM纯电续航)+省心(笼式电池防撞结构+长安汽车诚信服务五大承诺4.0)
省钱:
①CLTC综合续航1031km:面临长距离用车需求时无里程焦虑,运输货物时无需担心充电耽误时间,不想充电时加上油说走就走。
②综合油耗1.3L/100km:打破柴油皮卡高油耗认知,为用户节省出行开支。
③纯电续航180km:满足90%以上工作出行需求,纯电出行每公里仅7分钱,相较柴油皮卡,日均节省约65元,月均节省约1300元,年均节省约15600元。
④保电8%:保电之所以能做到这么低,是因为长安猎手搭载2.0T蓝鲸大增程器,行业中不少品牌都应用的1.5T增程器,但小增程器在馈电时动力会产生衰弱,而猎手的2.0T蓝鲸增程器净功率140KW,完全是一个超大型“充电宝”,能实现源源不断的能量输出,支持低至8%以下的极限补电,满足持续爬坡,满足全场景补能,并且满电、馈电动力表现无差异。
省心:
①电池“笼式”防护:作为市场上唯一“非承载车身+增程动力”的皮卡车型,长安猎手的电池被包在车身之中,是“藏”在车身里面的技术,这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰,打消了用户对于新能源皮卡的电池安全焦虑。
②皮实耐用:由于超级增程的结构简单,故障率相对来说更低,给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。此外,简单的结构也让维保更方便,并且维保费用也不高。
省事:
不用加尿素,不用自清洁:针对柴油皮卡用户频繁加尿素、自清洁、频繁抖动的痛点,长安猎手不仅更省油、更环保,同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题。
冬天不怕冻,不用更换-35号柴油:由于柴油在温度低的环境下会结蜡,甚至是凝固,所以在北方寒冷的冬天,很多用户选择加注负35号柴油,而长安猎手的出现让用户从此告别冬天“找油”的痛点,也不会出现像柴油皮卡在冬天发生点火困难的情况,随时随地一键起步。
3、还来电=全时全域纯电驾感+纯电般NVH体验+3.3kW移动放电平台
全时全域电驱驾感
全时全域纯电驾感:得益于长安自研的超级增程动力系统,再配合首创的智能电四驱架构,长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感,更可以实现两驱四驱自如切换,可应对更多的出行场景
超静音:百公里时速车内63分贝,增程器介入前后的NVH指数差值≤2分贝,全面超越传统燃油皮卡。
全场景户外放电
户外供电:面对更多元的户外出行,长安猎手还搭载了全场景户外放电功能,它配置了3.3kW大功率放电面板,拥有双220V插头和最大227度的储备电量,可供2000W的电器使用超100小时,相当于一个移动的生活补能电站,像电动摩托车、电煮锅、投影仪,甚至是工作用到的冲锋钻等等,都可以用长安猎手进行补能,让皮卡用户的出行真正惬意无忧。
补能快:相较于纯电皮卡还需要花大量时间找充电桩、排队充电才能补能的焦虑,猎手的补能则非常轻松而且快捷,方便充电的时候有快充节省时间,不方便充电的时候加上油就能直接使用,特别是大增程器在低电量状态下,除了能给电机供电驱动车辆之外,还能够给电池补电,完全摆脱用电、充电焦虑。