当前物流行业中，80后卡友可以说是当之无愧的主力军。然而，同为80后的的彭师傅，进入运输行业仅仅3年。虽然入行时间不久，但是却和欧航结下了不解之缘。
从客运到货运，为更好的生活入行货运
生活，总有些事让人无奈。既然不能改变现实，那就改变自己。“在进入运输行业之前，我一直在老家这边开出租车，前些年都还不错，可以满足一家人的生活，自己也攒下了一些积蓄，不过随着各种打车软件的出现，竞争是越来越激烈，所以我就有了转行的打算。因为从参加工作以来，一直都在开车，也没有什么其它的技能，所以周边的不少朋友都建议我买辆卡车去跑运输。经过慎重的考虑之后，我下定了决心，买车，在家附近做一些倒短的普货运输。”
虽然多年来一直与车打交道，但是彭师傅对于卡车却知之甚少。“当时买车的时候我还是下了不少功夫的，不止自己查相关车辆的介绍，去4S店看车试驾，还和很多跑货运的老司机一起聊车，综合了大家的推荐和我实际的驾乘感受，最终我选择了福田欧马可这个品牌。那时候刚入行，不知道自己最终会怎样，所以先入手了一辆轻卡，也算是给自己一个不断摸索经验的时间。”
彭师傅是典型的山东汉子，说话办事都实在，凭着真诚的态度和开朗的性格，积累了不少的客户，因此货源也相对稳定。随着运输需求的变化，2021年彭师傅将入行时购买的轻卡换成了现在的这辆欧航。“那辆欧马可我也用了一年多，整体的用车感受也非常满意，换车主要就是为了提升运力，所以我还是选择了福田品牌的欧航超级中卡。”
品质可靠，省心省油多赚钱
最初选择福田品牌，看中的就是大品牌，口碑好。“目前这辆欧航已经跑了7万多公里，品质还是一如既往的值得信赖，两年的时间里，三大件没出过任何问题，平时进站也只是做一些日常的保养。跑运输拉货，最重要的就是拉得多跑得快，像我平时主要拉普货倒短的货，一般都很占用空间，欧航的大货箱一次能装下更多的货，而且底盘扎实，在降低自重的同时保证承载性，配上220马力的福康发动机，动力足、速度快，起步加速啥的都省劲儿，想超车也就一脚油的事，大大的提高了运输的时效性。如果同样跑活儿的话，一天下来我能比别人多跑一趟，而且装的还比他们多，赚得自然也就更多了。”
换上了欧航以后，不仅运输效率更高，油耗的表现也让彭师傅非常满意。“我平时就在山东境内跑，如果有合适的、运价高的也会接一些长途的单子，综合重车和空车、平原、坡路、高速还有底道的油耗，平均百公里油耗却只有16升左右，相比同类车型能省1-2升油，按现在的油价来算的话，一个月省下的油钱，就够我的生活费了。”
无论是以前跑出租车，还是现在跑货运，都需要长时间驾驶车辆，因此车辆的舒适性对彭师傅来说非常的重要。“常年跑车的人或多或少都会有一些颈椎病、腰椎病，当年跑出租车的时候我就经常腰疼，如今开上了货车，没想到这些毛病还缓解了不少，这都要归功于欧航超级中卡宽敞舒适的驾驶环境，车上的气囊座椅高度、靠背都能调，坐起来特别舒服，也能对腰部有很好的支撑，即使是堵车的时候，开起来也不会感觉特别累。”
在货运行业，想要赚钱，除了个人的努力之外，一款好的货车同样也是必不可少的因素。彭师傅也感叹，“我很幸运，能遇到欧航超级中卡这样一位值得信赖的好伙伴，不仅让我在运输路上更有干劲儿，而且对未来也充满了希望。”我们也相信，有了欧航超级中卡的陪伴，彭师傅的运输生活定能越来越好。
