为了使产品质量得到持续改善,福田汽车制定了整车精细度提升目标,并分解到各系统零部件,通过进厂检验、装车测试、整车评审、可靠性验证等,对每个零部件的精细度、功性能、可靠性全面进行检验和控制,三方面均满足设计及使用要求方视为零部件合格。
走访用户是福田汽车的必修课。从一把手到各级部门都有定期走访计划,到用户中去、到用户的现场去、到各服务站去。对于用户提出的问题,福田汽车都有专门的流程予以快速反应,最快的一个小时内答复,2小时内给出解决方案。
一次他们在走访中了解到,一位用户车的变速箱有异响,问题出在哪里?从设计图纸到生产安装都没有问题,于是延伸调查,发现是供应商提供的配件上的螺丝打歪了,在各种周折之后,供应商更换了磨具,解决了问题,根除了安全隐患。
为追求卓越的产品质量,福田汽车专门制定滚动管理“质量战略“,每年对质量战略运行情况进行总结汇报,根据环境变化进行质量战略修订并发布。每年根据质量的提升,修订并发布“福田汽车质量红线“,谁触碰质量红线,谁的绩效奖、年终奖、年终评先、职务升迁都要受到影响,并在官网上,设“质量曝光栏“,每季度曝光突出的质量事件和单位、单位责任人,坚持每年一次集团级质量大会,让质量思维深入人心,践行在行动上。
仅2022年,福田汽车的产品可靠性指标,IPTV-3MIS同比改20%,12MIS同比改善15%,一次入库合格率PDI同比提升3%,一次交检合格率FTQ1同比提升14%,百台缺陷项次DRL同比改善10%;新能源汽车产品获得国内质量最好的用户评价。
在福田汽车,每一个人都不是质量管理的局外人,都是主人,都是参与质量管理的一份子。严格的质量管理,使福田汽车成为汽车行业标准的制定者,参与了一半以上汽车行业标准的制修订,在排放、油耗、安全等国家重大标准制修订中起到重要作用。现已形成企业标准1225件,企业标准涵盖产品造型、功能、性能、模块、测试等产品设计开发全过程,授权专利7900多件。
大兵团协同作战 解决问题稳准狠
在福田汽车质量管理的模块上,人们看到的是大兵团协同作战的决心、规模、气势与眼光。
每周一题的站会,刷新着人们的会议思维。董事长、总经理亲自主持会议,会时半小时以内,站着开会,各部门一把手到场,直接说问题,问题涉及的部门,当场给出解决问题的时间节点,高效快速。车内线束凌乱的顽疾解决了,沟通不及时推诿扯皮的现象不在了,任何问题可追溯,责任人清晰。就连犹抱琵琶半遮面的供应商等问题也在站会上圆满解决通过。那些影响质量提升的管理、流程、人员以及跨部门资源协调效率问题都迎刃而解。等等这些全面展示了福田汽车自我修复、自我更新的能力和水平。
以客户需求为质量管理的导向,是福田汽车的一贯追求。有的车队向福田发出求救,希望能把管理成本降下来,于是福田汽车紧紧围绕车队客户车辆管理痛点,提供降本增效解决方案。他们根据快递客户的运营需求,通过大数据对司机驾驶行为及行驶路线进行分析,识别并确认发动机油耗优化方案。根据对发动机的工况分析,对发动机参数进行调整,制定油耗优化方案,包括EPB节油开关控制自动调整、最高车速限值、怠速管理、巡航车速优化等措施。与此同时,亲自到上海到芜湖、上海到青岛的路线进行实地测试,通过远程标定CSU对车队车辆进行程序更新,使综合油耗降低5.29%,通过这一举措,客户的每辆车一年可节油3万元。客户高兴地说:”福田汽车就是我们的福星呀“。
在“以客户为中心”的理念引领下,福田汽车连续3年共计斩获1375台海外欧辉客车订单。2020年首批215台订单是福田汽车首次在海外市场批量投放的新能源客车,在使用过程中出现蒙皮开裂、底盘拖底等较多适应性问题,为此福田汽车高度重视,成立跨部门联合响应小组赴海外市场进行专项调研,针对问题与客户逐一沟通,快速解决,所有问题在2021年138台订单上100%改进到位,并专项策划了“一车一单”、1000公里路试验证等一系列保障措施,一经投放获得客户的高度评价;正是这种“以客户为中心”理念的体现,福田汽车在2022年继续获得1022台大单,对提升福田客车品牌质量形象,持续获取订单产生了重大的战略意义。
俗话说,人叫人千声不语,货叫人点首即来。在品质博弈的年代,福田汽车交出了满意的答卷。
向未来,福田汽车发布了未来战略,到2025年福田汽车将成为绿色、智能高科技的主流汽车企业,在世界舞台打造属于中国的汽车产业传奇。