近日，北京市人民政府办公厅发布了《推进美丽北京建设持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》，明确提出要加速淘汰国四排放标准的营运柴油货车，并推动其向电动化转型。

在促进机动车清洁化方面，该计划强调将研究制定更为严格的国四柴油车等高排放车辆的通行管控措施。同时，为确保这一目标的顺利实现，北京市还将出台并实施《关于加快推进国四排放标准营运柴油货车淘汰和货车新能源化方案（2024-2025年）》，明确淘汰和电动化的具体路径和时间表。

此外，为进一步推动新能源物流配送车辆的发展，北京市将修订相关政策，加大对其优先通行的支持力度，并扩大支持范围。同时，针对新能源轻微型货车，北京市还将优化办证流程，制定并实施市区两级的一站式优先通行办证政策，为新能源货车的推广和应用提供更为便捷的服务和保障。

最近，天津市颁布了《天津市道路运输条例》，该条例将于3月1日起正式生效。其中明确规定了危险货物运输企业不得进行挂靠经营。

《条例》着重强调了“两客一危”（即客运、危险货物运输）企业的经营规范，要求这些企业必须统一管理、调度车辆和驾驶人员，并实行统一的财务管理。此外，明确禁止这些企业允许其他单位或个人的道路运输车辆挂靠本单位进行经营。这一规定的出台，旨在进一步规范天津市的道路运输市场，提高运输安全水平。

请各位卡友们时刻关注政策变动，为确保运营的顺畅，建议大家根据最新政策调整，优化车辆养护与使用规划哦。