挂车“吃胎”的9个原因，都在这了，你知道了吗？

挂车“吃胎”的问题可以说非常普遍，马路上的半挂车可能有一半都存在过吃胎问题，这是为什么呢？今天我们就来深究一下这个问题。

其实挂车“吃胎”的原因大致可以分为两类，一是与挂车的制造工艺有关，二是与车主平时的使用保养有关。制造工艺问题需要卡友在选购挂车时擦亮双眼，而日常使用中卡友更需要警惕下面这9点。

要经常检查U形栓是否紧固到位，注意拉杆的保养，特别是新挂车在首次拉货或者运行1000公里的时候一定要检查U形栓与拉杆。

没有按照气压标准充气也是轮胎异常磨损的主要原因之一，气压低、轮胎向里弯曲，产生“桥式效应”，轮胎边缘严重磨损；气压高，轮胎面中部磨损加快。

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注意轮胎的保养，经常定期进行轮胎的换位，可以使轮胎磨损比较的均匀，能有效延长轮胎的寿命。

钢板弹簧安装错位，半挂车在行驶过程中产生不良振动冲击，也会造成轮胎的不正常磨损，要注意。

注意检查轮毂螺丝的紧固情况，轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。

挂车的制动系统不正常，如刹车气路不通畅、制动拖滞、ABS没调教好等也造成轮胎的迅速磨损。

永远不要幻想严重超载还不“吃胎”，超载对轮胎的损害不言而喻，为了您的安全，也为了保证轮胎的寿命，尽量不要超载。

配货的过程搭载不合理也会造成“吃胎”，特别是散货运输的用户，多家的货物一起配送的时候一定要注意轮胎的受力平衡。

驾驶员的不良驾驶习惯也是轮胎异常磨损的主要原因之一，如经常紧急制动、急剧转弯等都会造成轮胎的异常磨损。

挂车轮胎“吃胎”是一个复杂的问题，轻则会让卡友经济受损，重则还有可能会危及卡友安全，需要大家警惕起来。以上这些是造成“吃胎”现象的常见原因。