动力总成优化匹配，体系化节油
乘龙H5采用公路运输最优动力总成：大排量、低转速大动力+超速档直接档变速箱+小速比后桥。采用12L 430马力四气门发动机+超速档档变速箱+3.7小速比后桥优化匹配，在保证车辆行驶速度的前提下机械传动效率提升5%，油耗降低3%；发动机转速在1100转时，即可达到80KM/h，更低转速，更低油耗！
通过应用高强度钢板，采用先进的CAE分析技术，优化车架结构，优化后的车与上一代产品车架强度相当、重量低13.3%，较竞品强度高8.6%、重量低10.3%；通过采用钳形车架，前段设计成前封板+下弯梁结构，在保证车架重量不增加的前提下提高车架刚度，且利于布置大马力发动机、大水箱；横梁采用模块化设计，横梁种类少（仅3种），提高生产效率，车架外观整齐、美观；车架后段纵梁上翼面无孔，可提高车架强度；车架纵梁腹面实施孔位标准化，车架外观美观。
全新注塑高架箱，高颜值，大空间，便于用于存放日常用品。H5全新造型气囊座椅，外观大气。集成安全带，坐垫倾角等配置座椅。人机工程重新设计，长途驾驶更惬意。H5下卧铺（宽度810mm），长途驾驶更舒适。H5上卧铺采用铸铝底座+气弹簧的安装方式，结构更可靠。H5上卧铺配备护栏，更安全。
龙骨框架对安全重要性佐证之 用户事件案例 2016年3月7日凌晨，刘师傅驾驶乘龙H7创富版运着40余吨煤炭在行驶在山西境内刚下高速，突然对向车道有一车辆高速驶来，刘师傅为躲避来车，不得不右打方向，车辆冲进水沟后侧翻，由于惯性较大，车辆继续向前滑行，滑行过程中撞断3根电线杆、1个高速测速杆，最后撞到石桥墩后车辆才停下来。乘龙驾驶室受到多次撞击后驾驶室后移1.5米，并且严重变形。让人欣慰的是，司机刘师傅安然无恙！
进口品质、经典传承 潍柴12升发动机，65年发动机研发历史，继承传统斯太尔发动机的特点，结构可靠，使发动机具有超强的可靠性；平均故障间隔大于等于25万公里，减少了用户的维修保养成本。采用BCM控制器，电路系统意外故障时，切换副芯片控制，保证大灯、转向灯、尾灯及雨刮等正常使用。夜间车速低于40KM/h转向时，转向侧雾灯自动点亮，照亮转向侧路面。车辆紧急制动时，控制尾灯发出频闪信号，提示后车，避免追尾。
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