【卡车之家 原创】未来参与城配运输你最担心什么？想必一定是车辆参数不合规，被迫停运的问题。在2022年1月13日，国家发布了蓝牌轻卡的最新政策，要求新车的排量不超2.5升，货厢内宽不能超过2.1米，目前我们在走访成都轻卡经销商时，了解到这项规定已经在车管所开始严格执行。
可以说未来能上牌的新车，将从源头告别“五吨王”、“十吨王”的头衔，而对于城配运输行业来说，选择一台合规车型将成为卡友的不二之选，那么除了身材合规，新车还要满足哪些方面的要求呢？
虽然轻卡排量、货厢、轮胎受到进一步限制，但是面对繁重的运输任务，车辆在排量首先得情况下依旧要满足城配运输高时效性的要求。所以车辆的动力一定要稳定可靠，并且在重载起步、加速超车时要能让卡友更有信心，动力性要强。
此外，由于目前不少参与城配预算的卡友喜欢用手机接单，这就需要卡友每天花费很多时间用于找运单、选运单之上，无形之中和车辆待在一起的时间变长。这就要求车辆具备较高的舒适性以及配置，提升卡友的运输效率和舒适性。
根据以上实际需求，我们在走访市场中发现这样一台车型，它就是江淮最新推出的威铃K5，威铃系列最早于1996年登场，是江淮的第三代轻卡车型，可以说历史非常悠久。而此次威铃复出，以全新的动力链、颜值、配置与各位卡友见面，那么它又有何新的不同呢？
在外观方面，威铃K5采用了最新的家族式设计，和K3、K6车型的相似度较高。中体驾驶室搭配见棱见角的设计语言让人印象深刻，超大尺寸的镀铬中网不仅显得整车力量感十足，而且还符合当下的主流审美需求。
要想上牌、运营无忧，威铃K5的货厢必须合规，其三围非别是4150X2100X2100mm，总容积达到了18.3个方，能够满足不少卡友的实际运输需求，同时非常合规。并且威铃K5还可选装栏板、仓栅等其他货厢，可以满足不同卡友的实际运输需求。在整车尺寸方面，威铃K5的长宽高分别为5985X2190X3250mm，轴距为3365mm，并且K5还提供一款短轴距、短货厢车型供卡友选择。车辆的整备质量为2.8吨左右，对于一款装配厢式上装的轻卡来说，可以轻松拉1.7吨左右的货物。
在发动机方面，实拍的威铃K5装配了一台型号为全柴Q23-132E60型号的直列四缸柴油机，排量为2.3升，满足国六的排放标准。其最大输出功率为97kw（132马力），最大输出扭矩为320牛米，在1400-2600rpm之间可以输出峰值功率。此外还可选择云内动力的部分机型。进入国六时代，这台全柴Q23发动机经过全面升级，在功率、扭矩方面的表现均有提升。首先针对轻卡车型优化了低速扭矩输出，提升了整机的低扭表现。采用了里卡多双涡流燃效系统，高效增压器设计，优化了进气道，提升了燃油经济性和动力。发动机内部采用高强度合金涨断连杆设计提升了可靠性
