如果告诉你，拉货三个月赚了10万，不知道卡友们信不信呢？46岁的张春雷开轻卡营生已经有20多年了，作为宿州首位凯运蓝鲸司机，他跟我们讲起了他的故事。
结缘江铃
“在我们宿州，江铃轻卡的市场占有率很高，走在大街上，满大街跑较多的就是JMC。”在20多年前，张春雷准备入行时，他做了不少功课，在选车的时候，他选择了宿州常见的江铃轻卡，同时自从他2000年买了首辆江铃轻卡之后，就再也没换过其他品牌的车。
3个月赚10万，凯运蓝鲸太牛了
张春雷说，每年春夏秋三个季节是自己拉绿通的旺季，这个时间，自己每天运输的货物大多在4-8吨之间，所以他选择了货箱更大的凯运蓝鲸。虽然换车的时间才三个月，但是张春雷已经跑了6万多公里，差不多是别人一年半才能跑完的路程。平时张春雷每天要前往山东、河南周边城市拉水果运回宿州市区的蔬果批发市场，不过自从换了凯运蓝鲸之后，他一直在山东临沂蒙阴水果基地拉水果。
“之前的江铃凯运也不错，一趟净赚800多元。凯运蓝鲸货箱宽大，比较能装，因此，现在一趟净赚1200元，比以往多赚300多元。一般早上5点从家里出发，晚上7点到家，来回800多公里，虽然跑的多，但是凯运蓝鲸的油耗大概只有百公里7个左右。”拉得多，又省油，张春雷简单算了一下，8月的旺季，自己一个月跑了27天车，刨去所有开销，净赚了3万元。
做水果运输，时效性是非常重要的，张春雷是个非常守时的人，所以通常情况下，他满载能跑到90-100km/h，空车大概会跑到100-110km/h，他的凯运蓝鲸没有在路上抛锚过一次，没耽误一次运输，所以客户们对他都非常放心，客户也从两个变成了四个。
他们都说江铃好
20多年来张春雷一共换了5辆车，上一辆是凯运宽体，3年跑了40万公里。买的时候花了12万多，卖出去还卖了8万。一方面是因为张春雷跑绿通，全程高速，加上自己爱惜车辆所以车子没什么损耗，另一方面也多亏了江铃轻卡的品质有保障，车子质量好，保值率也高。
好的名声是口口相传的，自从张春雷换了凯运蓝鲸以后，他的圈内好友们纷纷点赞，在见识到凯运蓝鲸的赚钱能力之后，他的两位好友更是跃跃欲试，想要将自己的轻卡换成江铃的轻卡。
辛勤地播种，换来的是更加美好的明天，与其看着他人成功，不如现在就点击预约试驾！江铃轻卡永远伴随着卡友们，在致富的路上越走越长。
