轻卡界“光头总裁”又一次刷屏了。12月25日，奥铃轻卡总裁李杰首次以直播演讲的方式发布2021年度工作报告，这也是商用车行业内首次总裁个人直播演讲，包括新华社现场云、网易科技、奥铃官方平台在内的19家平台全程直播，收获全网188.6万观看量及149万点赞。
整场演讲亮点颇多。李杰以自嘲的方式对外界的种种看法进行了回应，同时也系统回顾了奥铃三年来的付出与成绩，并对轻卡行业未来趋势及2022年奥铃的目标进行了细致剖析。同时，奥铃全新产品金奥铃、奥铃M卡及玉兔Ⅱ也进行了现场发布。
在争议中成长，在策划中成功
最近三年，奥铃轻卡收获了32万客户信赖，创造利润13.2亿元，并且让北京厂区员工收入跑赢北京的平均工资。奥铃在取得优秀的成绩的同时，也引来了很多争议。有人质疑奥铃冒进高调，营销打鸡血，李杰对此幽默回应，“我是奥铃最大的鼓吹手，为奥铃摇旗呐喊的第一人。虽然总是被别人嘲笑，但是我们收获非常多。”
在李杰看来，轻卡竞争非常激烈，想要让品牌进入用户心里，就必须站在山顶上为奥铃品牌摇旗呐喊。打鸡血是激励的一种方式，可以快速统一思想。不要爱惜自己的羽毛，即使丢面子也无所谓，因为领导的面子是为业务服务的。
在李杰看来，轻卡竞争非常激烈，想要让品牌进入用户心里，就必须站在山顶上为奥铃品牌摇旗呐喊。打鸡血是激励的一种方式，可以快速统一思想。不要爱惜自己的羽毛，即使丢面子也无所谓，因为领导的面子是为业务服务的。
在产品研发中，奥铃的工程师把精力聚焦于基本性能之上，做了大量功能性设计，为客户带来更好的体验，这也是为什么奥铃的产品要比别人贵一点。更重要的是，奥铃对于产品秉承长期主义，坚持“质量第一，交付第二，成本第三”的产品理念，坚决把住质量关。即使有客户对交付延期产生质疑，但把这个理念沟通后，客户都能认同和接受。
奥铃轻卡的产品命名也与众不同，例如速运BUFF、小钢炮、青春版、大力哥、皇宫版等。这些产品名字看似怪异，实则接地气，因为用户听得懂，接受快。
在服务层面，奥铃坚持“客户的生意就是奥铃人的命”，通过六大“王炸”服务，为客户提供实实在在的保障，也赢得了众多用户的心。
奥铃品牌愿景和使命是做业内最好的轻卡。对于“最好的轻卡”，每个人都有不同的理解，李杰认为，“我们的员工能自豪地去卖，可以发自内心的推荐给朋友，这就是最好的轻卡。
三大新品亮相，黑科技满满
金奥铃定位于“引领中国高端轻卡”，号称“十大黑科技 三年免费保养”。这款车的研发初衷是为了让客户用车更简单，前后桥、传动轴、变速器、离合器、轮胎等易损耗部件全部采用长寿命设计，用户再也不必花费大量时间保养，省心省钱不说，还规避了频繁拆卸带来的车辆损伤。这也是奥铃“把简单留给客户，把复杂留给自己”的理念在产品层面的最好体现。此外，金奥铃还具有防水、安静舒适、转向轻、高速稳、节油高效等一系列优点，并且购车还享受超级VIP服务。
奥铃M卡定位于“4米2以下货车”，号称“全能生意王，干啥都赚钱”。这款车优点众多，首先颜值极高，无论外观还是配色都远超市面上的同类产品；其次，内部驾乘及储物空间极大，驾驶室左右空间超过奥迪A4L，大长腿坐着也能坐得舒服；再者动力强，刹车稳，操控灵活，能下地库，能穿行村头限宽墩，很难想象一辆货车也能有这样的表现。此外，奥铃M卡还有搬家王、地库王、水产王、果蔬王、出租王、爬山王等细分车型，适配丰富的使用场景。
对于即将到来的2022年，轻卡行业将迎来两大利好。宏观层面，经济复苏的大形势下，刺激政策将适度提前；行业层面，新蓝牌法规即将实施，单车运力下降，会带来大量购车需求。在这样的背景下，奥铃选择苦练内功，聚焦价值，精益运营，避免铺张浪费，把有限的经历和资源投入在老客户的服务上，花小钱办大事。到2030年，奥铃要实现日销售1000辆，年销售40万辆，服务老客户达到200万人。
