（本文转自网络）10月10日，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者随“相约母亲河·共话齐鲁情——台港澳媒体山东行”联合采风活动走进享有“我国重型汽车工业摇篮”美誉的中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”），了解其近百年光辉发展历程，感受中国重汽浓厚的历史文化和先进的科技水平。
进入中国重汽博物馆，映入眼帘的是恢弘的中国重汽主题浮雕，3500平方米的重汽博物馆中，陈列了中国重汽自成立以来半个多世纪的发展历程，不仅是中国重汽诞生、成长、变革、壮大的发展缩影，更是中国重型汽车制造工业从无到有、从弱到强的生动写照。
在展厅中，“黄河JN150”汽车吸引了记者的注意。据讲解员介绍，“黄河JN150”可以称得上是我国重型汽车界的“祖师级”汽车，制造于1960年，8吨载重，是中国第一辆重型汽车。它的诞生彻底结束了我国不能生产重型汽车的历史，并开启了我国重型汽车生产历史的新纪元。旁边的老照片也记录了“黄河JN150”下线时的场面，即使隔着半个多世纪，仍能感受到当时的激动与自豪。
潍柴去年9月16日发布的全球首款超过50%热效率重型商用柴油机占据了展厅一角。热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果就越显著。自1897年，世界上第一台柴油机成功面世，历经百年的改造升级与新技术应用，直到当今，柴油机热效率从26%提升到46%。随着排放法规的日益严苛，热效率的提升遭遇很大瓶颈，是世界公认的行业技术难题。突破50%热效率并可商业化落地，堪称跨越了世界内燃机技术发展历程上的一座“珠穆朗玛峰”。
如今，依靠高端品质、领先技术，中国重汽已成为我国最大的重型汽车生产基地，形成了以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、特种车等全系列商用车的产业格局。企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有汕德卡、豪沃、豪瀚等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业。
据介绍，截至目前，中国重汽已在全球设立了74个海外代表处和办事机构，在90多个国家发展了260多家经销商，近600个服务网点和配件网点，并于2020年商用车整车销量首次突破50万辆，其中重卡突破30万辆，市场占有率大幅提升，出口市场克服疫情压力，连续16年位居国内出口首位。
“依托扎实的科技研发，中国重汽厚积薄发，在智能化和新能源领域不断实现重大突破。”负责人表示，中国重汽也是智能制造先行者，新能源汽车的领跑者。未来，中国重汽将以更加清晰的定位、明确的目标、高效的策略聚焦主业发展、融合创新变革，向高质量发展的快车道持续加速。
