日前，一则30000名河南驻马店汝南“麦客”集结出发的消息刷屏网络，也让“麦客”一词成为网友热议的话题。
在我国，“麦客“是一个古老的职业，主要是指陕、甘、宁地区在麦熟时节外出替别人收割麦子的人。如今随着机械化的发展，已不在依靠人力收割小麦，出现了一些携带收割机走南闯北收割小麦的人，他们被称为“现代麦客”。
现代麦客与以前相比，工作效率有了非常大的提升，一辆收割机可轻松实现日收12万平方米，同时“麦客“的工作空间和时间也发生了一些变化。
从空间看，现代麦客一般年初从河南、江苏、安徽出发，一路向南经过两湖两广、川渝、云贵、海南，再返回从南向北到河北、东三省等地。 “麦客”的主要来源地也从陕甘宁一带转移至河南、山东等地。
从时间上看，马上进入六月将是“麦客“比较繁忙的一个季节，特别是今年，又是一个丰收年。据农业农村部统计，当前我国小麦生产基础较好，播种面积稳中有增，今年冬小麦一二类苗比例89.4%，长势好于往年。
这意味着收获，因此“麦客“们早早地做好了准备，其中关键的准备工作除了拥有一辆收割机外，还要选择一辆优质的收割机运输车最为关键，如果选择得当，对于”麦客“们来说就是事半功倍，可以帮助麦客可靠高效的运送收割机。那么如何才能选择一辆优质的收割机运输车昵？作为一名经验丰富的“麦客“，河南驻马店人肖老板有话说。
为何福田欧航优享版A200深受麦客信赖？
肖老板今年购买的收割机运输车是福田欧航优享版A200。
肖老板介绍，作为全国农业大省，河南在很早之前便开始实施合作社模式，其本人也在2006年成立农机合作社，一方面开展麦收工作，另一方面开展二手车辆的交易工作。更为重要的是，其开展的这两项业务可不是“小打小闹“，每年经营着几百辆收割机和收割机运输车，这么多年下来可以说对各个品牌车辆都有所接触，同时二手车交易业务也涉足河南、东北等市场，可以说经验丰富。
这样的工作经历，让肖老板对其选择的收割机运输车福田欧航优享版A200充满自信，而且他判断，未来福田欧航优享版A200在驻马店地区将会有很大的市场空间，用他自己的话说就是“如果早一点接触福田欧马可，那在驻马店地区，也许就没其他品牌的收割机运输车什么事儿了“。
肖老板介绍，在购买福田欧航优享版A200收割机运输车之前，其对二手车经销商、二手车消费市场、车辆维修店以及福田欧马可用户等进行了大量走访，最终才确定购买福田欧航优享版A200收割机运输车，其购买的决定性因素，总结起来就是“两高”因素：高保值率、高产品品质。
关于保值率，肖老板指出，其判断欧航优享版A200收割机运输车保值率主要是参照欧马可其他品牌车辆。“目前在二手车市场，同类车型对比，福田欧马可品牌车比其他品牌车普遍价格要高上一些。”
保值率的另一体现是交易速度。肖老板表示，目前在河南、东北等地的二手车市场，比较认可福田欧马可品牌，因此该品牌车辆交易的时间都比较短，主要是买的人多。据了解，一般收割机运输车大约使用3年便开始投放到二手车市场，因此二手车能卖个好价钱，同时出手速度快，对于“麦客“特别是像肖老板这样拥有几百辆车的经营者来说，是一件非常重要的事情。
关于品质，福田欧航优享版A200主要体现在三方面。首先是采用200马力玉柴动力+8挡变速箱的设计，不但可以满足各种复杂路况，而且操控起来非常轻便。“这批车辆买回来后，我自己试了一次，一般小坡6档根本不用换挡，直接爬坡绝对没有问题，而且变速箱顺滑，挂挡非常灵便。“其次是玉柴发动机非常节油。肖老板介绍，福田欧航优享版A200在满载收割机的情况下，行驶高速路段大约14-15升油/100公里，而市场上同类型车辆，平均油耗大约在17-18升油/100公里，高的甚至高达19升油/100公里。“一辆收割机运输车每年大约行驶3万公里，一辆福田欧航优享版A200的节油成本，3年下来绝非是一个小数。“第三是车辆深度定制，根据使用工况进行深度定制，如：装卸承重梁，一般车辆都是一根，欧航优享版A200是三根，这确保了在收割机频繁装卸的情况下，运输车的承重梁不会发生弯曲。“装卸收割机，使用楼梯上下车，装卸力道很大，特别是经常突然砸向车辆的情况时常发生，车箱大梁很容易弯曲，福田欧航优享版A200的这种装置就不会出现弯曲的情况。“肖老板如是表示。
除了上述的“两高”因素，肖老板认为，站在使用者的角度，福田欧航优享版A200还有一个最大吸引人的地方是舒适性。“大家很大一部分时间是在路上，因此收割机运输车不仅是他们的生产工具，也是他们日常生活的家。”
据了解，福田欧航优享版A 200收割机运输车配备双卧铺、三座位，不仅驾驶舒适，而且休息时能拥有双人床，并且密封性效果提升50%，有效保障雨水渗透，阻隔噪音等，这使得“麦客”们随时随地都可以拥有一个舒适、安静的家。
细节设计上，福田欧航优享版A200也非常人性化。LED高亮度自动大灯，亮度提升23%以上，昼夜行驶更安全；镀铬前格栅，美观耐用，防腐防锈；具有科技感的前保险杠，采用三段式结构等等，并且车辆使用的漆面非常好，目前很多车辆漆面经过雨淋日晒后变色掉漆，不仅影响车辆的使用寿命，而且影响美观和后续的车辆销售，而福田欧航优享版A200漆面不掉、不变色，且越晒越亮。
什么承诺让“麦客“全国畅行无忧？
肖老板表示：“如果一切顺利，后续随着新驾驶人员的加入，我们今年还会购买更多的福田欧航优享版A200运输车，投入到实际运行中。“对此，肖老板解释，福田欧航优享版A200的”三包“服务承诺，其中有两项内容让其认为后续的维修成本基本可以忽略不计。
一是为用户提供3年不限里程延长质保、发动机变速箱只换不修。肖老板介绍，车辆在使用过程中，像发动机这样的大件一旦出现故障问题，其维修成本非常高，有些使用者甚至选择报废，也不去维修，而福田欧航优享版A200恰恰解决了这个痛点问题。收割机运输车大约使用3年换手的规律，与福田欧航优享版A200的3年质保可以说是同频共振。 “我们在使用福田欧航优享版A200的全过程中，都处于质保状态，就不会担心出现质量问题，毕竟不管质量多好的产品，都没有百分之百一说，但质保的承诺，没有意外。“
二是全国享受定点救援，确保客户第一时间脱困的服务承诺。肖老板表示，收割机运输车全国行驶，各种路况和环境都会遇见，难免出现需要救援的情况，救援成本是“麦客“们每年支出的一笔费用，而且有些地区等待救援的时间很长，耽误行程损失更大，而全国定点救援，不仅让”麦客“们没有成本支出且救援时间也有了保证。
丰富产品组合，为”现在麦客”带来更多创富路！
欧航是福田汽车高端中卡业务的主体，与欧马可、欧曼一起构建起福田超级卡车轻中重卡的完整阵营，拥有一体化的服务保障系统以及一致性的产品品质，这使得“麦客”用户，在产品阵营中拥有更多的选择空间。
肖老板介绍，其带领下的合作社后续计划购买福田欧航9.8米的箱货以及欧马可4.5T的轻卡，目的是为全国各地的收割机提供维修服务。“9.8米的欧航箱货车运输配件并停留在各乡镇作为中转站，轻卡负责完成配件在城市及田间小路，林荫溪畔等地的运输需求，为有需要的收割机提供维修服务。“
由此可见，未来围绕“麦客”们的创富思潮，福田欧航欧马可将“大有可为”，而“麦客”们也将在领先科技的加持下，蹄疾步稳走好创新创富之路 。
