而在自卸车领域，蓝牌新规的影响更大，要求新型蓝牌自卸车由原来的的后双胎产品改为后单胎，车辆的总长度要控制在5000mm以内，如此一来轻型自卸车只剩下“蓝牌”的优势，而全无运输和承载的优势。如果卡友们恰巧需要一定的承载性和城市蓝牌的路权该何去何从？
蓝牌新规规定自2022年3月1日起，各大车企将禁止生产后双胎蓝牌工程车；到9月1日后，市场禁止销售蓝牌后双胎产品。也就是说，现在就是入手蓝牌后双胎工程车的最后时机！自己的工况太苛刻挑不到合适的车？作为工程车第一品牌的福田瑞沃早已全线布局产品，有大有小、配置丰富，各位卡友不妨一观。
整车自重1630kg起，满足国家法规设定，蓝牌合规。小金刚Q版的主要工况更偏向于城乡结合，为了提升车辆的通过性，小金刚Q版的车身尺寸设计达到了宽度1550mm，高度低于2米，诸如地库、限高限宽还是街里弄堂都能够轻松通过，非常方便。
别看车身轻巧，小金刚Q版干活的本领丝毫不逊色，整车应用了东安122马力国六发动机 东安变速箱，同系动力链配合更高效，动力传输稳定、节油性也更好。
动力充沛、科学轻量，距离多拉的小目标就差一个承载性能了。610L高强度钢板铆接大梁配合70副车架，让卡友们彻底放下心来，这装货能力妥妥的。值得一提的是，该车满足正面、侧面、后面、顶部国家碰撞测试，安全可靠。
在舒适性方面，如果是对驾乘环境要求比较高的卡友，小金刚Q版简洁大方的内饰设计，较为丰富的配置也能满足大家的需求。
小金刚C版 多拉快跑 实力强悍
作为同时上市的“创富双星子”，福田瑞沃小金刚C版与Q版整体差别并不大，Q版以汽油为主，而C版则采用了备受微卡认可的明星动力全柴Q23，满载上坡不费劲，动力性可见一斑。
除了动力的不同，目前小金刚C版的车架采用了双层车架带80槽钢副车架加上四翻转支座，承载性能更上一层。如果是对承载性能要求非常高的卡友，卡车e族优先建议你选择小金刚C版。
为了缓解高频次运输带来的疲劳，小金刚车型历经多项升级调节，油门、制动、离合踏板进行人机工程优化，踩踏更方便。
金刚S1 城建潮车 格型兼具
随着城市建设发展，城建、渣土等工程用车领域的需求也从最开始的通过性、动力性、经济性的基础需求进阶为高颜值、高舒适、高智能的需求。福田瑞沃金刚S1由此诞生，全新X-truck车身设计，星钻大灯尽显光芒闪耀；车身六种潮色涂装，为城市运输扮靓。
以工程车立足行业的瑞沃在业务能力上自是不必多说，金刚S1匹配了全柴H20国六发动机 万里扬5挡/7挡变速箱 1068断气刹后桥，充分适应多种不同的工况，满足装修材料、建材、建筑垃圾运输和多功能运输场景。整车200万公里试验验证的可靠品质和高强适应性能够为卡友们持续创富。
金刚5 经典品质 高效可靠
福田瑞沃金刚系列绝对是能让一众卡友“回忆青春”的经典车型，无数卡友真正意义上的致富神车。这款瑞沃金刚5也同样不一般，整车构造、动力配置充分展示了一辆蓝牌自卸车的自我修养。
