作为继飞碟奥驰、飞碟缔途之后的全新系列产品，飞碟W5轻卡面向高端物流研发，上市至今热度不减。通过为期两天的近距离接触，这款有别于常规的轻卡也给我留下了深刻印象。

● 上装原厂出品 栏板车自重2.565吨

在当今的政策背景下，蓝牌轻卡上牌难早已成为常态，广东部分地区甚至开始出现年审难问题。因此毫无疑问，超重车的路只会越来越难走，合规是蓝牌轻卡第一要素。

飞碟W5在合规方面表现如何？以我们实拍的栏板车为例，底盘质量为2.25吨，装上原厂高强钢上装后的总重是2.565吨，不仅完全符合蓝牌轻卡法规要求，而且在同类车中也算较轻的一款。

在具体轻量化设计上，飞碟W5采用了全新车架设计。虽然同是采用高强钢来达到“降重不减质”的目的，但该车架幅面高度接近180mm，宽度尺寸达到812mm，比同类车要来得更大些，理论上会有更好的抗弯曲能力。

除了车架外，该车的板簧、燃油箱（120升）、储气筒也由符合轻量化和耐用性指标的材料打造，符合产品定位。

铝合金后防护上装有四颗倒车雷达探头，配合较高清晰度的倒车影像，可以有效减少刮蹭的发生，也免去了后期加装的烦恼。