从国六排放全面切换，到蓝牌轻卡新政出台，大家都说2021年下半年的轻卡市场有些惨淡，但在陕汽轻卡2022年度云端商务大会透露的一组数据却值得关注：2021年9月中旬陕汽轻卡推出全新高端产品K5000，自上市以来累计订单突破2600辆，其中AMT车型销量突破300辆，成为行业最受欢迎的高端轻卡产品。
2022年，陕汽轻卡提出了突破4万辆实现销量翻番的目标，而逆势增长的关键就在K5000新产品以及智慧服务升级，其中陕汽轻卡针对2022年市场开发了25款新车型，重点产品包括全新中体驾驶室、2.5L小八档、自动挡冷藏车等系列产品，就让我们透过此次云端商务大会看看新的产品和服务有哪些亮点。
2.5L小八挡应对蓝牌新规
针对全新的排量法规，陕汽轻卡推出了这款搭载2.5L发动力以及八挡变速箱的蓝牌新品。这款K5000车型搭载了潍柴全新WP2.5N动力，马力达到160，在动力输出方面可媲美3升机型。与之匹配的是法士特8J45TA小八挡变速箱，这样满载时起步更稳，同时带来更好的爬坡能力以及复杂路况下的适应性，还有更好的油耗表现。同时匹配6T汉德免维护后桥，前后桥都采用汉德免维护桥，再加上发动机长保养周期，使用便利又节省成本。
这款车型采用了单排宽体驾驶室，考虑到长途驾驶需要，陕汽K5000标配气囊座椅，能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。这款车型上装为半高栏，采用加强型7.00轮胎提高承载能力，匹配120L铝合金油箱续航更长。
全新1860中体车型
这款陕汽轻卡K5000全新中体车型采用了最新的1860mm中体驾驶室，是一款针对快递快运市场量身打造的产品，一大亮点是操控性和舒适性得到了升级。新产品外观采用了更加靓丽的金属漆，全包驾驶室 全新开发的仪表板、门板，内饰更加年轻化、乘用车化，搭载丰富的电子功能，具备多功能方向盘 定速巡航、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、电加热后视镜等功能，提升驾乘舒适性。
动力方面搭载了潍柴2.3N动力，最大马力输出130，匹配法士特6挡手动变速箱，以及5T汉德免维护后桥，整套黄金动力具备可靠性高、低油耗的特性。同时为降低自重，车架采用600L高强度钢材料，搭载铝合金储气筒、护板等轻量化配件，板簧采用3/3 2少片簧，大幅减低整车自重，实现多拉多赚。
K5000自动挡冷藏车
冷链运输是近几年增长最快也是最稳定的细分市场，同时市场竞争也较为激烈，陕汽轻卡根据自身产品优势打造了这款K5000自动挡冷藏车。这款车型搭载潍柴WP3N发动机，这款3升排量增压发动机具备低转速大扭矩的特点，动力输出更为强劲，同时匹配法士特全新一代F6JZ45BM易行6挡AMT变速箱，传动效率高达99.8%，无论市区还是跑高速都能体现出良好的动力性和经济性，匹配6T汉德免维护后桥，节约用户运营成本。
车型采用了单排宽体驾驶室，选配气囊座椅更加舒适。安全性方面采用前后鼓式 排气辅助制动 ABS，保障了车辆制动的安全性。上装部分，陕汽轻卡与一线品牌中集、冷王合作，同时原厂冷藏车在质量和售后服务方面也更有保障。
通过APP、小程序、公众号打造用户体验中心
在陕汽轻卡2022年度云端商务大会上，陕汽轻卡智慧行车联网平台正式发布，面向渠道商和终端客户提供：车辆管理、车队管理、售后服务、互动营销、增值服务、生产销售，六大全场景覆盖的数字化服务，打造端云一体化的开放车联网平台。
对用户来说，通过陕汽轻卡智慧行车联网平台，可以实现远程对车辆进行监控和管理，及时对车辆故障进行提醒排查，预约保养和派出救援，陕汽轻卡通过建立数字化的营销服务能力提升用户体验，同时驱动山东汽车从传统的“制造型企业”向“服务型企业”转型。
产品升级 服务升级的组合拳是主机厂惯用的招式，招式好不好用关键要看打在何处，从陕汽轻卡的产品策略上能清晰感受到，以K5000组成的矛头在稳固传统市场的同时，将快递物流、冷链运输等细分市场作为新的增长点，同时借助数字化服务升级打造后市场生态，可谓招招都直指要害，就看接下来出拳的力度如何了。
