酷暑盛夏，是时候找个山清水秀的地方避暑了，江西五十铃的全系车型均具备强大的越野能力，本次只聊入门级的瑞迈(图片|配置|询价)，瑞迈车型能做到的，铃拓、D-MAX和mu-X就更不在话下了。瑞迈用两个车型系列，一是瑞迈经典，起步价仅为8.48万元，另一系列是瑞迈S，汽油版价格是9.88，柴油版起步价也只有10.48万，。在江西五十铃的车型中，伊顿差速锁绝对是一个亮点，但是瑞迈系列产品中，只有瑞迈经典的四驱版配备伊顿差速锁，难道其他车型越野能力就不行吗？当然不是。
教你两驱瑞迈开出有锁的效果
首先，瑞迈系列的全部车型都是采用了非承载车身，天生就是越野的好根基。瑞迈系列国六标准的车型柴油版采用了五十铃的柴油发动机，低速高扭的输出性能非常利于越野路况，全部是手动挡变速箱，其操控性能也更值得玩味。但是，如何在没有差速锁的车型上开出有锁的效果呢？答案巧妙的使用刹车。
当一侧车轮打滑，发生陷车状况时，没有差速锁的差速器无法将动力输出至有附着力的车轮，这时候可以使用制动系统来刹住打滑的车轮，让动力从另外一个车轮输出，原理就这么简单，实际上手刹是两个车轮一起刹，所以，只能是挂一档，在车轮打滑的时候，轻踩油门，同时拉动手刹，感觉车身的震动，在手刹的上下拉动的时候，能够找到一个区间，让车身获得一定的驱动力，运气好久能脱困了。这一招使用范围很有限，需要较好的车感，有机会大家可以练习一下，就当是玩了。
瑞迈S四驱版更值得拥有
话说手刹可以实现类似差速锁的效果，但还是直接买一台四驱的瑞迈S来得更痛快。在瑞迈S系列车型中，四驱版的车型依然没有装备后桥差速锁，在过交叉轴路况时，依然会出现对角车轮空转而无法通过的问题。这时候，手刹的技巧就要升级了，那就是点刹车，因为一般车辆，手刹控制后刹车，而制动踏板更多会制动前轮，使用左脚刹车，就能让前轮获得类似差速锁的效果，使动力传递到有附着力的车轮，实现脱困。这个技术更好玩，比手刹的操作难度大多了。一般情况下，四驱车型极少出现这种情况，四驱办的瑞迈S脱困能力依然是专业越野车的级别，12.28万的起步价格也没高太多，如果预算还富裕一点，还是直接四驱版吧。
作为江西五十铃的入门级车型，瑞迈S都这么有意思，更何况配置更高的其他皮卡和mu-X牧游侠？放心的拥有，安心的去越野吧。
