江西五十铃在前不久推出了 2023 款 D-MAX，实车也于近期亮相。2023 款 D-MAX 共推出了 4 款配置，售价区间为 13.48-16.68 万元。作为年度改款车型，2023 款 D-MAX 的外观和内饰进行了微调，核心 " 三大件 " 实现全面革新。
| 江西五十铃 2023 款 D-MAX | |
| 车型 | 售价 ( 单位：万元 ) |
| 1.9T 手动两驱智领型 | 13.48 |
| 1.9T 手动四驱智领型 | 15.08 |
| 1.9T 自动两驱智领型 | 15.08 |
| 1.9T 自动四驱智领型 | 16.68 |
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五十铃 D-MAX（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
2023 款 D-MAX 采用全新的 D-MAX 家族外观，獠牙前脸搭配鹰眼前大灯，散发出深邃气场。前大灯采用 LED 光源，并带有自动感应开闭和延时关闭等功能。2023 款 D-MAX 共有 8 种车身颜色可供选择，皮卡也能个性表达。
2023 款 D-MAX 的车身尺寸为 5265 × 1870 × 1850mm，轴距 3125mm，标准的中型皮卡身段。它的接近角和离去角分别为 28 ° 和 25 °，最小离地间隙为 230mm。固定式侧踏板为全系标配，但并未配备车顶行李架。
与老款车型相比车尾的变化甚微，唯一区别就是外观镀铬件黑化的时候，尾门拉手也一同处理了。尾门上勾勒的线条增添了几分灵动感，竖壮 LED 尾灯是皮卡的惯用样式，但内部结构颇具现代感，点亮之后具有较高的辨识度。
货箱尺寸为 1495 × 1530 × 490mm，货箱耐磨胶涂层则是全系标配。
2023 款 D-MAX 内饰的变化主要集中在换挡杆区域——换挡杆采用全新造型，握感更加出色；原本的传统手刹被电子手刹和自动驻车取代，使用更加便利。全系均为手动空调，其实对于一款 " 实干型 " 的皮卡而言也没什么不好，三个旋钮搞定一切，操作直观简单易用。
仪表盘升级为 10.25 英寸全液晶仪表，除了常规信息之外，还可显示油门开合角度和车轮转向角度等信息。
中控屏的尺寸为 9 英寸，配备了亿联车机互联系统 + 全新升级智能语音系统。
前排座椅十分有型，侧向支撑也很到位。前排座椅均为手动调节，主驾 6 向，副驾 4 向。
后排座椅的坐垫能够向上翻折，靠背能够整体放倒，进一步提升实用性。坐垫下方还有隐蔽的储物格，便于收纳。
2023 款 D-MAX 与旗舰车型 D-MAX V-CROSS 共享发动机、变速箱和底盘核心 " 三大件 "。八横两纵底盘结构以及技术领先的三段式车架，能够让它从容应对各种复杂路况。搭载劲蓝动力 III RZ4E 发动机匹配采埃孚 8AT 变速箱，实现额定功率 130kW，最大扭矩 410Nm。后桥伊顿机械差速锁为选装配置，能够在越野路况中帮助车辆轻松脱困，带来更强的越野性能。
编辑点评：2023 款 D-MAX 主要对核心 " 三大件 " 实现全面革新，发动机重新调校并换上了 8AT 变速箱，动力提升，换挡也更加平顺。配置走务实路线，有增有减，让起售价进一步降低，性价比更加出色。它将与先前上市的 D-MAX V-CROSS 形成大单品组合，丰富消费者的购车选择。
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