“521”事件之后，“轻”已经成为商用车特别是中轻卡行业的关键词。一方面，是治理大吨小标、按轴收费、严查超载、高速劝返等政策法规的严格落实，让轻量化成为必须；另一方面，降低自重、提高实际载货量、提高运营收益的迫切需求，让用户视轻量化为刚需；与此同时，新技术、新材料、新工艺的长足进步，又让轻量化得以实现。
在此背景下，福田汽车前瞻市场需求，全系超级轻量化产品于2020年12月8日正式在西安震撼发布。作为高端中、轻卡行业领导者，欧航欧马可前瞻行业发展趋势，推进超级轻量化技术升级，打造品种更丰富、自重更轻的中、轻卡超级轻量化产品，助力福田汽车开启中国商用车“X轻世代”。
【福田汽车全系轻量化产品发布】
轻无止境 整合资源推动技术升级
针对商用车用户的轻量化需求，福田汽车链合国内外合作伙伴，围绕新材料、新结构、新工艺方向，探寻轻自重与安全承载之间的最优平衡点，为中国商用车市场轻量化发展注入强动能。
在刚刚结束的中国商用车创新营销大会中，福田汽车发布了涵盖超级轻卡、超级中卡、超级重卡的系列超级轻量化产品，覆盖“第一公里”到“最后一公里”的物流场景。作为福田汽车高端中、轻卡业务的战略布局，欧航欧马可深耕轻量化技术，其产品代表了福田汽车最新的超级轻量化成果。本次发布会中，面向城市物流、城际物流打造的超级轻量化产品，均以欧航欧马可产品为载体。得益于众多轻量化技术的应用，欧航中卡产品最大降重170公斤，较行业平均水平降重300公斤；欧马可轻卡产品更是降重500公斤以上。
【自重仅1.8T的欧马可超级轻量化产品底盘】
欧航欧马可超级轻量化产品的发布，必将实现城市物流、城际物流运输效率的跃升，进而对运输产业链带来深远的影响。在车货总重恒定的情况下，更轻的自重就意味着更多的载货量。相较于普通产品，欧航欧马可超级轻量化产品每次能多拉几百公斤货物，从而有效提升单次运营效率。同时，卓越的轻量化水平还能有效降低车辆油耗，降低运输成本，从而为用户带来更高的运营价值。
更为重要的是，对城市物流而言，超级轻量化轻卡产品的极限减重为轻卡产品走出蓝牌困境，带来了行之有效的解决方案。超级轻量化轻卡产品能够满足当下法规的需求，为城市物流带来“合规高效”的物流运输装备，助力城市物流高效运营。
高效需求不改，减重使命不懈。未来，随着航空级轻质材料、仿生学仿真设计、先进制造工艺的应用，福田汽车将持续推进轻量化技术升级，为用户打造更高性能，整车TCO更优的物流运输装备。
持续领先 冷链之王创新而来
作为高端中轻卡行业领导者，欧航欧马可持续引领行业的发展潮流。面对城市物流合规高效的市场需求，欧航欧马可的轻量化之路早已启程。欧马可超级轻量化轻卡产品率先应用铝合金车架、航空级玻纤复合材料板簧、锂电池、轻量化后桥、铝合金单节传动轴等多重轻量化技术，实现7大核心模块升级、48项新技术应用，底盘减重395公斤，重量最低仅1.8T。
极限减重的轻量化底盘为城市物流的高效发展打下了坚实的基础。当下，城市物流全面涵盖了城配、快递、冷链等不同的细分行业，其中，城市冷链物流对于产品轻量化需求最高，也最为迫切。在中国商用车创新营销大会中，欧航欧马可率先发布了应用超级轻量化技术，极限降重的冷链之星3.0——超级卡车冷链之王产品。
【盛大发布的欧马可冷链之星3.0——冷链之王产品】
众所周知，冷链运输对于冷藏车动力的要求较高。对于跑城市的蓝牌冷藏车而言，用户追求动力的最大化。但蓝牌合规对于冷藏车的自重要求却极为严苛。一方面是运输动力需求，一方面是法规规定，二者相互作用之下，城市冷藏车对轻量化需求也就随之水涨船高。
面对城市冷藏车的动力需求，欧航欧马可匹配了由PDIC集成中心集成匹配的X超级动力链，不仅轻量化水平最佳，动力表现也更为卓越。得益于卓越动力链，使得欧马可冷链之王产品能够匹配马力更大的康明斯3.8L动力，为冷藏运输作业带来更好的性能表现。
为满足城市冷藏车近乎极限的轻量化需求，欧航欧马可冷链之王产品搭载超级轻量化底盘，降重395公斤。同时欧航欧马可更积极联合改装厂，针对冷机结构进行优化，实现冷机降重30公斤；应用货箱新工艺，实现冷箱降重75公斤，最终达成整车降重500公斤的目标，成功打造出欧马可超级轻量化城市冷藏车产品。此外，欧航欧马可还将诸多智能化技术及人性化配置应用其中，全面提升冷链之王的运输高效性、安全性及舒适性，为用户打造超越期待的城市冷藏车。
基于用户需求和法规规定，欧马可冷链之王产品以领先技术创新而来。其不仅完全满足法规要求，更完美契合冷链用户需求，从而为用户带来更高价值。其不仅代表着轻量化最新最前沿的技术成果，更将引领城市冷藏车的技术潮流，驱动城市冷链物流迈入高效运营的新时代。
从不附和最低需求，只专注更高标准。在这场“轻无止境”的征途中，欧航欧马可始终以客户为中心、以需求为导向，带动卡车行业轻量化技术全面革新，引领物流行业高质量发展，让产业转型升级更“轻”松！
