1、建立市区两级联席机制，政策落实“一条线联动”。进一步明确职责分工，市级联席会议成员单位对口指导各区市有关部门业务，各区市相关部门横向开展集中审核工作。通过加强日常督导和统计汇总，落实日调度、周通报，市级工作组定期对各区市补贴材料收集和归档工作进行指导检查，同时要求各区市加强宣传引导和舆情管控，确保在各个环节切实将淘汰政策落到实处。
2、研发网上受理审批平台，政府企业“一站式申领”。通过“青岛市国三营运柴油货车淘汰更新补贴”微信小程序在线填写补贴申请有关信息，及时掌握审核进展。小程序同时设计政策信息发布等栏目，可在线查询补贴方案、报废回收企业信息、各区市办理地址等。微信小程序数据直接挂钩各区市审核平台，各职能部门设立审核员账户，凭手机号和验证码登陆审核，确保审核过程安全性和唯一性，平台同时提供大数据分析，实时显示辖区整体审核进度、淘汰任务完成情况等。微信小程序开展车辆淘汰补贴申请工作为我省首例，群众少跑腿，审核严把关，其便捷高效受到群众和审核部门的一致好评。
3、坚持惠民利民助力企业，疑难问题“一揽子协调”。在工作开展过程中，通过基层调研，听取群众呼声，对群众反映的申领补贴存在的难点问题及时予以跟进，对补贴政策所涉及的车辆排放标准认定、相关证明材料丢失补办、企业查封冻结导致无法收取补贴等情况进行补充完善。既方便了群众，又提高了补贴审核下发速度。同时积极推进各级财政资金提前拨付，淘汰工作扎实推进，走在全省前列，截至目前，全市共淘汰国三营运柴油货车21764辆。
