【卡车之家 原创】网红最早是指在网络平台上拥有较高粉丝量的娱乐平台公众人物，他们相较于传统的明星拥有更高的人气以及较强的粉丝影响力，也正是很多人的喜爱，让他们能够不断创作出更好的作品，获得更多人的关注。
但随着网络平台的入门门槛较低，很多卡友也渐渐加入了网络自媒体平台，渐渐的拥有了一定量的粉丝基数，每天上传一些开卡车的日常，让很多之前没有了解过卡车这一行业的人，有或者是同行业内的人找到共鸣，大家在一起研究如何把车开好，如何能够挣更多的钱。
但往往有这样一群人，却在利用卡车，把卡车当成了他们的一个噱头，借此来博得更多人眼球，短时间内吸收大量粉丝之后便开始脱离卡车这一行业，有些甚至是之前的司机慢慢也变成了一个颇具名气的小网红，对于这很多卡友也打算纷纷效仿，甚至很多卡车厂家也比较认可他们的用户影响力，找到他们进行合作，而这就是卡车在网络自媒体平台上风气不好的开端。
今天咱们就来聊聊有关卡车网红和卡车行业之间的种种联系，同时也告诫各位仍在跑车的卡友，不要总觉得当一个卡车圈网红是一件多么有趣挣钱的事，其实你没看见的还有很多。
▊ 先吃螃蟹还挺香 现在可能不会了
首先先给各位卡友明确一点，你现在在各大自媒体平台上所能看到的卡车圈网红，在这我们就不点名道姓了，基本多半是玩自媒体时间在三年以上，从最开始的无人知晓发展到现在粉丝几十万，可能背后有一些运作原因，但还是一个时间积累的过程，起步早是他们的绝对优势。
这些人可以说是第一个吃螃蟹的人，而且还从中尝到了甜头，但是目前随着入行人数越来越多，以及大家纷纷看见了做自媒体比跑车更挣钱也想纷纷加入到这一行列中，但是很多人却并没有成功，反而还会收到众多卡友的骂声一片。
所以在目前这个鱼龙混在的自媒体卡车圈，想成为网红真的不是一件容易的事，相反如果这一步没迈对，可能就成为了搬起石头砸自己的脚，。
▊ 胡说和敢说成为标签 误导卡友大有人在
现在如果站在较为专业的角度上去看，网红卡友们之所以大多数能被卡友们接受，最主要的原因还是因为说话立场上，有时可能简单几句比较糙，听着比较痛快的话就道出了很多卡友心声，当然这是好的方面。
但也有一部分网红卡车人仗着自己网红的身份对政策、法规进行歪评以及错误解释，导致很多看过他们视频的卡友心中就完全按照他们说的去做，导致车辆出现故障，错误使用车辆以及等等其他五花八门的问题。
同时还有一个比较关键的问题，这种“网红卡友”在误导卡友们以后，却还以一个高傲的姿态表示自己说的没错，再加上卡友们的心也相对实在，最后造成的结果只是越陷越深，等到有人去给他解释事情的正确解决方法时，卡友却是一句也听不进去，最后等到吃亏时才发现自己被误导。
我们在这并没有否认绝大多数的卡车圈网红，毕竟在卡车网红自媒体圈里还是有很多正能量的人，他们利用自己的影响力组建了卡友群，卡车互助小队，帮助群里的朋友们解决问题，这才是我们所希望看到的，也正是有了这些正能量的卡车网红，才使得我们的卡车圈可以成为一个大家帮助大家的群体，在面对各种风风雨雨时，大家都能挺身而出，伸出援手。
对于那些不传播和谐思想和正能量的卡车圈网红还是劝大家能够尽量少看，毕竟关视频保智商。
当然还有一种不入流的就是一些女司机，有些甚至没有A2驾照，穿着暴露开着卡车拍摄视频，用自己的身材和行为去博得眼球，这样既不能帮助咱们卡友解决任何问题，没准还会让咱们的身体和精神受到损伤。
▊ 卡车虽是挣钱工具 但请合理的用好它
最后我们要说的是，卡车卡友们买来是为了挣钱，至于如何用这台车体现出它应有的价值是每一位卡友自己的事，我们并不是说卡车网红不好，而是希望这些卡车圈的网红能够起到自己的带头作用，宣传一些有用的正能量知识，团结卡友，并不是误导卡友们、为了带货不惜代价、每天利用直播和别的卡友抬杠，有这时间不如好好跑车拉货，或者把车买了给其他卡友留出机会。
同时我们也奉劝有想当网红的卡友，一定摆清自己的位置，千万别一冲动就放弃了跑的好好的车，因为这行业真的不是你想干就能干的，别等到最后人财两空才知道后悔。
