鹰脸外形霸气外露
悍V2.0的造型采用了仿生学，解放一直把鹰作为自己的“图腾”，而悍V2.0的造型就是从鹰得到的灵感，前脸进气格栅的设计相当犀利。车顶的毛体“解放”依旧传承经典，几乎所有的解放卡车都有这个顶部设计，辨识度极强。悍V的中网进气格栅采用解放一脉相承的4道杠设计，黑色进气格栅大大提升车辆的进气效果，同时视觉上也有较强冲击力。
悍V大灯配置为卤素 LED光源相结合的方式，远光、近光均为独立灯碗设计，切换时不影响，照明效果优秀。转向灯为LED灯带，同时还与日行灯集成在一起，亮度大，提示效果十分明显。下方位置除了雾灯外，还额外带有一个远光辅助灯，对于日夜不休的港口运输来说，夜间行车也是十分有帮助的，满足夜晚的安全性，减少夜间行车盲区。
驾驶室侧面还是延续了悍V经典的驾驶室本体，侧面拉花采用四色勾勒的雄鹰线条，让这台悍V2.0看起来更具动感。
豪华内饰 高顶双卧平地板
作为一款长途车型，舒适的座椅肯定是少不了的，来自伊思灵华泰的中配气囊座椅被安装在车上，除了支持传统的角度调节外，它还带有座椅通风，可以在夏天极大提升整车的驾驶室舒适性。
虽然中控多媒体区域看着比较简洁，实际上这款车标配解放行车联网系统，卡友们可以通过解放行手机App端，对车辆情况进行随时的监测和查询，当然，也可以通过车联网系统为车辆提供保养维修服务预约，货车导航等功能，如果这台悍V2.0是你车队里的车，你也可以通过解放行对它进行监测、管理，对驾驶员驾驶行为进行监督，并且可以通过车联网数据对驾驶员行为进行更正、考核、提升等等。
宽大的卧铺最宽可达750mm，停车休息，还是很能解乏的。后车窗玻璃也足够大，方便司机观察集装箱的装卸情况。
大马力发动机 拉的多跑得快
这台车使用的是来自解放动力锡柴
轮胎方面，悍V的轮胎由风神旗下风神风力提供，风神风力隶属中国化工集团，虽然名气不是很大，但也是专业卡车轮胎和工程轮胎的，品质还是很靠谱。轮胎具体规格为12R22.5规格，载重指数单胎3350公斤，双胎3075公斤，强度足够。
后桥为457冲焊桥，主副弹簧设计。毕竟集装箱上下装运的过程中对车辆的冲击较大，多片簧 主副弹簧能尽可能缓解冲击，具体片数为4 3。后桥速比为4.111，对正常牵引车来说，这个速比偏大，一般老点的牵引车、拉煤炭砂石才用这么大的速比。配合变速器速比，车辆总速比为3.00，跑得起来，拉得重货，还是两相得宜的。
结束语
小马力配合适宜的总速比，车辆运营起来也照样给力。同时内饰的升级拥有了高顶双卧和平地板的驾驶室，大幅度提升货运司机的舒适度。毕竟现在的许多牵引车都比较老旧，震动大，内饰旧。全新悍V的出现，大幅改善了司机们的工作环境。让司机们在车上就能感受到家一般的感觉。
