一日之计在于晨。对于跑绿通运输的山东潍坊人张兴海而言，起早贪黑已是司空见惯。“业内有句顺口溜：穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通。跑绿通，意味着每天早起晚睡。时值眼下数九寒冬，清晨四五点装货的辛苦不言而喻，且要严格保证交货时间，否则影响客户收益。所以，跑绿通，选择一款好车尤为重要。”
动力足、时效快，运营效率高，累计购买4台
2009年，一次偶然的机会，山东潍坊张兴海结缘欧马可，“当时一位朋友家中临时有事，委托我开他的欧马可跑货运。我开了三四天，感觉欧马可在动力、油耗与舒适性等方面表现抢眼，留下了深刻印象。”
彼时，虽然张兴海刚购置了一辆轻卡跑货运，但是心中对欧马可念念不忘，“2014年，我果断换购了一辆4.2米的欧马可S1厢式货车，整车性能可靠，动力足，时效快，出勤率高，运营效率很高，业务越跑越顺畅。”
随着货源稳步向好，2015年，张兴海毫不犹豫地追购了一台5.2米的欧马可厢式货车，“欧马可多拉快跑，业务范围越拓越宽，已经远远超出预期。故2016年，我再次追购了一台6.8米的厢式货车，进一步提升整体运量。”
从初次结缘欧马可，到连续三年购买三台。其中缘由究竟是什么？“欧马可不仅能够保证运输时效性，而且出勤率很高。无论什么时候，说走就走，半路从未掉过链子。”
张兴海介绍，以前货运线路不太固定，近年来，由于欧马可运营效率高，货运业务稳定，运输线路趋于集中，主要从山东潍坊到烟台，单边运输距离约260公里，来回一个趟次500公里出头，平均每个月要跑24-25天左右，每个月正常要跑一万公里。
根据业务需求，张兴海首发货厢大容积的车型，“截止2020年底，5.2米的欧马可厢式货车累计行驶里程达20多万公里，6.8米的欧马可厢式货车累计行驶里程接近30万公里。
2020年9月，张兴海面对持续向好的运输业务，购置了一台6.8米的欧航平板车，“这辆210马力的欧航能够有效分摊运量。整车运营近4个月，累计行驶里程超过4万公里，运营效率很高。”
此时，四台欧航欧马可运输车助力张兴海在绿通领域不断另辟蹊径，同时亦让其在节油方面“载誉而归”。
百公里综合油耗15.5，问鼎“欧航节油王”
“2020年，我通过福田e家APP，参加了2020年度欧航超级卡车线上节油大赛，未曾想居然获得冠军，问鼎‘欧航节油王’，获得一万元奖励，倍感欣喜。”
