相信大家对“超限临牌”这种做法都有所耳闻，但是对其中的缘由还不是特别了解，也不太清楚这种行为会遇到什么样的惩治措施。今天，官微君详细为大家解释一下为什么会有超限临牌的现象发生，以及如果违规使用超限临牌车辆拉普货会有什么严重后果。

超限临牌的产生原因

卡友们应该都在路上见到过运输风力发电机或者其他超大型设备的加长车辆，他们就是俗称的“大件运输车”。由于其运输的货物无法拆卸，并分车运输，因此专门为其放宽了政策。

根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，运载这种不可解体物品的超限车辆上路是需要办理特殊证件，既《超限运输车辆通行证》（简称“超限证”）。而办理“超限证”，应当提交车辆的行驶证或临时牌照。

用超限临牌拉普货会怎样

对于真正的超大型设备运输车来说，上路除了要有车牌或临牌之外，还需要携带《超限运输车辆通行证》。说起来容易办起来难，这通行证的办理难易程度暂且不谈，即便真的办完证件，并随车携带，但当车辆运输的并不是“不可拆解物体”时，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第四十七条，用这款车仍会被视为超限运输，少则罚款2百元，最高会受到3万元的处罚。

车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的，可以处200元以下罚款；车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的，处200元以上1000元以下罚款；车货总高度从地面算起超过4.5米、总宽度超过3.75米或者总长度超过28米的，处1000元以上3000元以下的罚款；

车货总质量超过本规定第三条第一款第四项至第八项规定的限定标准，但未超过1000千克的，予以警告；超过1000千克的，每超1000千克罚款500元，最高不得超过30000元。有前款所列多项违法行为的，相应违法行为的罚款数额应当累计，但累计罚款数额最高不得超过30000元。

而另一方面，由于大件运输车上的是超限临牌，因此无法正常办理《道路运输证》（即营运证）手续。即使是真正的大件运输车，在没有《道路运输证》的情况下，也有可能面临8000元的处罚现象。但在经过行政复议之后该处罚又被撤销，如今大多数地区的大件运输车辆只要有超限临牌和超限证即可正常通行。

真正的大件运输车辆尚且在拉活时面临种种麻烦，用临牌拉普货更是在在违法违规边缘徘徊。今年3月，安徽省一辆运输普货，却悬挂超限临牌的大板车被交通运输执法大队以“使用无道路运输证的车辆参加货物运输”为由，被罚款1万元。

跑运输本身是一个光明正大也值得肯定的工作。车在路上，只要一切手续合规合法，就能“走遍天下都不怕”。通过一些擦边球的操作看似能够在短期内挣快钱，但违法风险、安全风险都会大幅提升，反而会造成更大的损失。

用超限临牌拉普货，本身就是投机取巧的行为，对于运输市场环境也是极大的破坏，对个人来说也不是挣钱的良策。希望各位卡友都能够自觉摒弃这种行为，同时也希望相关部门能够加大查处力度，让这种情况不再发生。

*文章部分素材源自《卡车之家》

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