今天卡车之家带着大家盘一盘不同时期卡车企业和卡车车型的名字，看看到底有啥时代特征，体现着怎样的行业发展趋势。

● 汽车工业起步期 中央领导命名彰显企业地位

提起中国的汽车工业，我们要从上世纪五十年代说起。、

当时新中国刚刚成立，民族工业百废待兴，汽车工业方面的差距尤甚。为了迅速实现中国人的造车梦，第一批造车厂在国家中央和全国人民的高度关注下顺势而起，解放、东风、黄河、跃进等是这一期的主要产品。

“解放”的名称由来，大家都不陌生，是由国家最高领导人毛主席所起，就连解放车上的“解放”两个字，也是取自于毛主席为《解放日报》题写的手写体。

东风名称的由来，也和毛主席有关系。1957年，毛主席在讨论世界两大阵营时，引用了《红楼梦》中的 “不是东风压倒西风，就是西风压倒东风”的一个著名论断，将所生产的车辆命名为“东风”，东风车标“东风”两个源自毛主席的手写体，两字取自于毛主席诗集中的《清平乐·会昌》。

黄河卡车近年来已经淡出人们的视野，但近期的一款黄河卡车谍照的出现再次吸引了不少人的眼球。据资料记载，这一中国比较早的卡车品牌，车上的“黄河”两个字体，也是朱德委员长亲自所提。

除了黄河之外，跃进的名字也很有时代特色。据知情人士透露，当时跃进所在的“南京汽车制造厂”的牌匾，也是朱德委员长题写并赠送的。

从上述的几个名字不难看出，当时的品牌命名，或多或少的都体现了一定的政治色彩。国家领导人的高度关注，就是那一时期对造车企业发展的最大鼓励。

● 引入明星产品 卡车命名向“偶像”看齐

进入上世纪七八十年代，日本五十铃的引入对我国的汽车工业产生的影响颇深。之前我们在一篇文章中详细介绍过五十铃对我国轻卡行业的影响，有兴趣的卡友可以点击文章链接进行查询。（文章链接：《五十铃对中国轻卡行业发展的影响有哪些》）

日本五十铃的影响，不止体现在产品的技术端，在命名上也影响很深。

大家可以盘点一下我国轻卡产品的名称，庆铃、江铃、奥铃、康铃……“铃”字辈的产品数不胜数，名字的命名规律和人的命名规则相似，当时影视界里涌现出了很多明星人物，不少八零后一代的名字中都会从“偶像”名字中区一个字用来起名。

而“五十铃”作为当时不少车企崇拜的明星产品，自然也选择了向偶像看齐。

● 经济建设如火如荼 命名追求强大承载力

上世纪末本世纪初，我国的经济建设的发展的如火如荼，全国大性基础设施建设，对于卡车的需求量剧增。高承载力、结识耐用成了这一时期行业内最大的需求点。

而盘点这一时期的卡车名字不难发现，几个字成为了卡车命名的热词，比如“龙”“虎”“豹”“狮”“豪”等等，单从这些字的表面释意来看，里面蕴含了力量、威猛、给人一种很MAN的感觉，符合大家对于卡车这一行业的调性期许，自然而然的成名起名热词。

● 中外合资 卡车名出现“混血”范儿

随着国内卡车行业的发展，中外合资在一段时间里呈现出较强的发展劲头。在这样的行业背景下，卡车命名也出现了一些“混血”范儿。

我们比较常见的欧曼、德龙、斯太尔、多利卡等产品的命名，可以很容易的看出名称的选取带有异域风采，就像是在外资企业的中国人都要起上一个英文名字才能更方便彼此之间的交流，卡车名也得有点合资味儿。

● 平凡人受关注 设计师名字命名

时代的进步，往往体现在对普通人的关注度上。卡车的发展自然也不能例外。

近年来的网红企业三一重卡深谙此道，除了在创新营销模式和广告宣传上，在车辆的命名方面也下足了功夫。

“军亮”“超亮”“朱宏”……用卡车设计师的名字为卡车命名，一方面表现的更加个性别致，一方面也体现了对技术人才的高度尊重，这是从英雄主义和实用属性向更加注重平凡人的具体表现，也因此收获了业内的一波好评。

● 命名权交给用户 解放新品网络征名

近日，一汽解放的官方公众号上发起了一则《有奖征名！解放新品上市，叫啥你来定！》的网络征名活动，为即将上市的解放新款产品J6L载货车征集名字，得到了卡友们的广泛参与，而这一举动，正好说明了卡车厂家用户观念的提升。

我们知道，之前的市场，都是车企造啥车卡友买啥车，用户很难参与到车辆的研发、制造等生产环节中，而随着卡车行业的发展市场的壮大，厂家的竞争也日益激烈，只有赢得客户才能使得企业立于不败之地成为各个厂家的统一共识。解放新品的这波网络征名，正是关注用户声音的具体体现，也是卡车行业发展的必然趋势。