陕汽在国外，德龙X3000还是很多的，有几款涂装非常不错，好几辆拉的都是4轴挂车，更有6X2后提升桥版本，M3000还用了轮减桥。发动机主要是潍柴375和430马力两种动力，欧三排放标准比较落后，法士特12或16挡手动变速箱，带液力缓速器的还是居多。下面看实车图。
挂车带提升桥。
涂装比国内的大姨妈色好看得不是一星半点。
牵引车6x2后提升版本。
牵引车和挂车同样带提升桥。陕汽德龙X3000，加上后车，仿佛新老沃尔沃相聚。
简直活捉一辆沃尔沃，牵引车6x2后提升版本。
挂车动不动就上4轴确实夸张了点。
M3000用的轮减桥。
经过四十年的改革开放，中国的经济建设取得了举世瞩目的成就，国内物流运输市场也随之蓬勃发展，促进了中重型卡车市场发生翻天覆地的变化。
