扭矩、功率，热效率傻傻分不清，一分钟带你看懂！

南阳腾跃汽车销售服务有限公司（开瑞汽车）2020-05-23

第六期 |扭矩、功率，热效率傻傻分不清，一分钟带你看懂！

开瑞汽车

老铁们应该都知道

发动机是汽车的核心动力

它通过燃烧产生的热能来推动汽车运动

从而将热能转化成机械能

而发动机的参数非常多

今天就来带大家看看

最最最最最最基础的几个指标

扭矩、功率、热效率

扭矩

扭矩是衡量汽车性能的重要指标，是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围的负载能力，可以简单粗暴地理解成发动机有多大力气。我们常说的百公里加速时间很大一部分就是取决于汽车的扭矩。

简单来说，你骑自行车的时候，把你想像成发动机，而在自行车爬坡的过程中，随着你越爬越高你也就越蹬越慢，其实这就是扭矩不够了。再来看车，当你爬坡的时候，可能会出现你在某一个位置踩了全油门发动机也上不去，最后停在了坡上。其实也就是扭矩不够的意思。总的来说，汽车扭矩越大，力量越足。

功率

功率其实就是我们常说的马力，就是指发动机所能产生的能量。对于车的性能来说，功率他决定的是车子的最高时速。比如说车子最高能跑到200公里或者300公里。

发动机功率是靠扭矩算出来，扭矩乘以转速等于功率，扭矩与转速决定了功率的大小。

热效率

热效率这个词听起来似乎有些高深，但其实非常好理解。就是指发动机在热能向动能转化的过程中，会浪费掉大部分的燃料热能，而发动机能将多少热能转化为动能的比率，就称之为“热效率”。

简单来理解，就是指我们每天都吃饭，那是不是吃进去的米饭都转化成了力气了呢？有一种说法“吃得少还有劲”，其实就是热效率高。那各位老铁就可以理解成这个比值越高，发动机的动力越好。目前市面上大部分汽车发动机的热效率在28%~33%之间，所以提高热效率就成了很多车企一直想做的事，有些时候为了提升0.05%的热效率，也要数月甚至半年的实验。