7月3日，汽车股整体持续上扬。一汽解放(12.630, 0.40, 3.27%)（000800，SZ）盘中涨停，报收12.23元/股。这距离其今年5月20日通过重组正式上市仅仅过去了44天。这家老牌商用车企业作为登录资本市场的“新秀”被广泛看好。
而就在这一天，承载着中国汽车工业研发烙印的一汽解放正式迎来了70周年的重要日子，这也意味着中国汽车研发正式走过了70个年头。
不忘来处，但识归途。此前，一汽集团总经理助理、一汽解放董事长、党委书记董事长胡汉杰在接受【中经车视界小编】采访时曾表示，“一汽解放走的是自主发展、开放合作之路，决策效率更高，灵活度、自由度更大，以我为主，博采众长。”
解放人是这么说的，也是这么做的。
7月3日，“创行七十载 领动新未来”纪念解放研发70周年主题日活动在吉林长春一汽解放举行。中国一汽党委常委、副总经理雷平，一汽咨询委老领导徐兴尧、刘经传、周颖，中国汽车工程学会理事长李骏院士，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，中国一汽党群工作部副部长孙健，一汽解放总经理、党委副书记朱启昕，一汽解放党委副书记、工会主席张国华，一汽解放副总经理、商用车开发院院长、党委书记吴碧磊，一汽解放总经理助理、产品管理部部长赵国清，一汽解放商用车开发院领导班子成员及员工代表共同参加了本次活动。
胡汉杰表示，2020年是全面建成小康社会和十三五规划的收官之年，更是集团实施3341行动计划的起步之年，在这一年当中一汽解放成功重组上市，正式登陆资本市场。同时这一年也是一切解放研发的70周年，自此公司，将发布全新的技术战略，开启新一轮的技术之年。“解放今天的成就离不开老一代研发人打下的坚实基础，解放将继续发扬老解放人留下的光荣传统和宝贵经验。面对未来，解放将在流程化变革、数字化转型、智能化建设、国际化发展等方面加速推进，全力实现2025年 “四翻番，四领先”目标。”胡汉杰说道。
一季度净利下滑超92%
中国汽车研发的“车辙印”解放的70载
1950年7月3日，我国第一个汽车实验室成立，我国的汽车研发工作正式展开，它承担着中国汽车工业发展的重任，承载着中国人汽车强国的梦想。
第一辆解放牌卡车下线
此后30年间，解放研发人怀抱汽车强国的梦想，在学习、消化苏联先进技术基础上，不断研究、探索，基本形成了自主开发的能力。使解放CA10/15系列产品由单一品种发展到了3个系列、4个基本车型、30多个品种，产品技术改进1000多项，并先后研发了38种发动机，完成了75个车型设计，提出12个换型方案，成为当时中国载货车最高研发水平的代表。
斗转星移，解放研发走过70载。
（座谈会现场）
（朱启昕主持座谈会）
回顾70年奋斗历程，做好70年精神传承，本次主题日活动特举办了座谈会，与会领导和嘉宾一同回顾解放研发70年来的发展历程，畅谈解放的未来发展。朱启昕主持座谈会。
（胡汉杰作解放工作汇报）
（张国华代读耿昭杰《贺信》）
原一汽集团董事长、党委书记、总经理耿昭杰特意为本次活动发来《贺信》，张国华代读贺信全文。耿昭杰表示，“70年来，一汽研发人把‘为国造车’的初心贯穿始终，把‘为车筑基’的使命勇担在肩，为一汽的发展、为中国汽车工业的发展做出了巨大的贡献。希望新一代的研发人能够继续将‘学习、创新’的精神发扬光大，让解放的‘根’扎得越来越深，一汽的‘树’长得越来越繁茂！”
（徐兴尧发言）
（刘经传发言）
（周颖发言）
随后，徐兴尧、刘经传、周颖三位老领导相继发言，对解放近年来取得的成就给予极高的评价并寄予深切厚望。
（李骏现场发言）
（《新征途》新书揭幕仪式启动）
座谈会最后，雷平、徐兴尧、胡汉杰共同为《新征途-解放研发70年》新书揭幕，活动圆满结束。
创行七十载，领动新未来。站在70年的崭新起点上，一汽解放将牢记自主使命，勇担发展重任，向着“中国第一、世界一流”的战略目标阔步迈进，为民族工业、汽车产业的发展做出更大贡献。
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开启全新、战略技术之年
2020年的疫情“黑天鹅”让整个汽车行业都更加“负重前行”，但一汽解放2020年1-5月的销量并没有丝毫的松懈。其中，中重卡车型总计19.9万辆，占据市场份额28.4%，位列全国第一；轻卡车型总计销量3.1万辆，占据市场份额4.4%。营业收入和净利润方面，一汽解放也一直保持持续攀升的态势。
在市场竞争日趋激烈的背景下，一汽解放之所以能保持领跑行业的销量成绩和业绩，与其自成立以来始终坚持的自主创新研发战略举措是分不开的。
在此次“创行七十载 领动新未来”纪念解放研发70周年主题日活动上，多位领域和嘉宾对一汽解放多年来对自主创新研发的坚守给予了盛赞。从某种程度上来讲，一汽解放的发展历史和研发经历，侧面展现了中国汽车工业的发展脉络。
