现在油价这么贵，每次加个油都心疼油钱，虽然钱是赚出来不是省出来的，但是油其实是可以省出来的，今天小编就为你总结一下“为什么油耗这么高”？
01、车辆自身原因
- 增压器系统供应不足
增压器自身串气，中冷管卡口松动，排气支管垫和中冷器漏气，所表现出来的症状就是发动机怠速时正常，急加速时冒黑烟。高转数行驶时，听不见增压器工作时的类似丝丝耳鸣声。
出现这种情况进行压力表测量，低于2个压力，需更换增压器。更换原厂增压器后压力都可以达到5个左右。另外排气支管及增压机垫不可二次使用。
- 喷油器雾化效果不良
当油泵工作压力过低，喷嘴损坏有积碳，扭簧内孔损坏或弹性降低时，都是会导致喷油泵提早打开，延迟时间关掉，并产生油泵做雾化欠佳的状况。喷油泵做雾化实际效果不太好，不仅会使耗油量提升，还会继续让汽车发动机里面积炭增加。
- 发动机积碳
汽车发动机形成积碳后，喷涌的汽柴油会首先被进气系统内的积炭消化吸收，并不会所有进到汽车发动机内，自然这种汽柴油会在汽车发动机热车后被释放出来加浓混合气体，但并不给汽车发动机产生大量的驱动力，进而造成耗油量升高。
02、人为原因
- 车辆胎压过低
轮胎气压标准小于轮胎气压标准，车胎的接地板和滑动摩擦阻力扩大，不仅会使车胎的两边胎肩持续损坏，也会使耗油量忽然扩大。
- 三滤长时间不更换
要是没有依照規定限期拆换空气滤芯，汽车发动机呼吸便会显得非常艰难。燃气混和不及时，积炭便会提升，进而提升耗油量。尽管在短期内还看不出来什么危害，但時间一长便会更加显著。
- 暴力行驶和脱档行驶
两个状态下均可见发动机不高兴：冒烟，噪音，震动。在油价飙涨的今天“刹车踩得多，等于油往地上泼”已经成为很多卡友常挂在嘴边的一句话。有的卡友喜欢猛踩油门，提到同等车速，一次猛踩油门和缓踩油门间的油耗相差非常多。
耗油量短时间忽然上升，用户们可相匹配上文抓出“罪魁祸首”，在耗油量这个问题上，大家都期待能越低越好，终究油耗低了，自身的盈利就多了！
