青岛作为山东省GDP排名第一的市级地区，在城市建设及城市面貌中一直是山东标杆地区。这其中，自然离不开工程自卸车的身影。可大多数人并不知，在青岛地区工程自卸的市场占有率上，福田瑞沃的占比达50%左右，而在青岛黄岛地区的占比更是高达70%，36岁的徐立刚便是诸多用户中的一位。
徐立刚
1/深耕运输行业多年，再创业为城市建设助力
今年36岁的徐立刚已经在运输行业摸爬滚打了十几年，从2008年与朋友合伙做集装箱运输，一干就是十来年。用徐立刚的话就是：“我跟干运输有缘，以后还得一直干下去。”青岛港口码头的货物运输为徐立刚提供了进入运输的机缘，也为他积累了一定的原始资本。
有了基本运输业务的徐立刚并不安于现状，因为他的心中还有着更加广阔的舞台。于是在2018年，徐立刚成立了青岛盛万通国际物流有限公司。其实成立该物流公司并不是心血来潮，而是徐立刚早已认准了城市工程自卸的庞大需求。随着国家车辆排放标准和环保标准的不断升级，城市内的工程建设及物业垃圾都得靠工程自卸车来解决。
像这样一辆辆在城市运输的工程自卸车，不仅为城市的工程建设做出了重要的贡献，而且也将城市里的物业垃圾拉送出去，为市民打造一个更加干净美好的居住环境。就像徐立刚所说的那样，“青岛很多大型项目都有我们运输公司的参与，像海军公园就有我们车队的身影。”
2.与瑞沃结缘，轻松应对城市工程运输
可没有“金刚钻”又怎么能“揽瓷器活”，城市工程运输虽然有着庞大的市场需求，但是没有一支高品质的工程车队却很难在市场上获得话语权。多年的运输经历更坚定徐立刚要找到一辆好车的想法，身边的很多朋友都使用福田瑞沃，而且反馈的效果还很不错。
福田瑞沃良好的市场口碑让徐立刚动了心，再一寻思，福田汽车又是商用车市场销量最高的品牌，于是一下子就买了十几辆福田瑞沃工程车。这一用，福田瑞沃卓越的产品性能彻底征服了徐立刚。
福田瑞沃动力充足，各种运输场景都能够轻松应对。不管在城市主道路还是在小区内狭窄路况，抑或在工程基建现场恶劣的路况，福田瑞沃都能够轻松自如通行，游刃有余。
同时，福田瑞沃的底盘高、车架结实耐用，彻底消除了徐立刚用车的后顾之忧，“瑞沃工程车不管做什么活都完全不用担心，耐跑得很。”
用车除了车辆的本身性能很重要，经济性也是徐立刚考虑的一个重要指标。徐立刚说：“相对于其他竞品，福田瑞沃百公里最少能省一个油，这些车加在一块，真省了不少钱。”
3.服务入心坎，免除后顾之忧
除了实打实的产品品质之外，最让徐立刚满意的便是福田瑞沃的售后服务，“瑞沃售后服务做的真的好。”正像徐立刚说的，瑞沃有着密集的服务网络，实现服务半径小于50公里，服务响应时间自然大大缩短。徐立刚口中好的服务，就是建立在福田瑞沃行业内规模最大、市场运营能力最强的销服网络体系的基础上的。
而且福田瑞沃为用户提供预约、一键报修等多项服务，免除用户后顾之忧，同时为客户提供免费送车服务、协助上牌服务、跟线服务、夜间服务、预约服务等特色服务，搭建从售前、售中到售后的全生命周期服务保障体系。徐立刚对瑞沃的服务深有体会：“瑞沃把服务做到家了，用户可不是傻子，要不然怎么会都买福田瑞沃。”
4.创造性采用“共享模式”，助力公司发展
瑞沃让徐立刚在车辆方面安了心，于是有更多的经历投身于车队管理中。为了提高司机工作效率，徐立刚多方学习，创造性地采用“共享模式”。即打破雇佣模式，而是采用合作的方式，与司机共同进行运输费用的分成。
共享模式充分释放了司机的工作积极性，也获得了共赢，让公司规模越做越大，“把司机当作自己的朋友，这就是公司发展的关键。”共享模式让司机有利可得，而福田瑞沃让司机开车过程更加舒心，再也没有关于车辆方面的怨言。
徐立刚一下子买下50辆福田瑞沃
有瑞沃的保驾护航，徐立刚对自己的事业有了更大的信心，也促成徐立刚拿下更大的城市建设、小区物业运输业务。业务扩大了，上车也就必不可少。这下徐立刚特别坚决，一下就买了50辆瑞沃。相信这50辆瑞沃将会助力徐立刚在未来的路上越走越好，也为青岛建设做出更大的贡献！
