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近日，上海市交通运输行业协会集装箱分会、宁波市交通运输行业协会集装箱分会、深圳市集装箱运输协会陆续发布红头文件，一致倡导集卡物流企业上涨运费！
今年以来，国内柴油价格已经实现十四连涨。由于油价上涨频次较快、幅度大，导致运输业成本大增。近日，央视财经栏目对宁波的集装箱运输涨价的一系列操作和市场状况进行了采访。
油价飞速上涨，成本大幅增加
从央视报道的消息来看，由于柴油价格飙涨，宁波的集装箱运输已经开始涨价。
据浙江宁波市交通运输协会集装箱运输分会会长周海东称：“0号柴油的价格从年初的5500元/吨，到目前已经涨到了8200-8400/吨，直接造成了集装箱运输成本的大幅度上涨。因为油费占集装箱运输车辆的35%，导致运输行业企业经营困难。”
另外，据宁波一家国际物流公司的总经理表示，按照现在的油价跑一趟，企业基本上是亏本的。据悉，这家公司原本有30辆车，因为成本过高，现在60%的车辆已经趴窝。
协会发声很及时
此前，宁波市交通运输协会集装箱运输分会曾发文倡导集装箱运输合理调整价格。除了宁波，上海、深圳、厦门相关集装箱运输协会也曾发文倡议涨价。
目前，不少企业从10月14日已开始涨价，比如浙江台州地区，基本上每台集装箱涨价200元，义乌的集装箱涨价300元，温州地区达到300-400元。从涨价的地区来看，多是集装箱运输需求比较大的地区。
小车队、散户没有涨价话语权？
当下，虽然宁波、上海、深圳、厦门等集卡运输已经涨价，但实际上，相对于成本的提高，本轮涨价并未给集运企业带来多少积极影响。
据上海集卡运输协会的相关工作人员表示：并不是所有的集运企业都在涨价，对于一些小车队来说，涨价已经成为奢望。当前，车多货少是行业普遍现象，在“僧多粥少”的情况下，小车队根本没有实力、也没有提出涨价的资格。
当然受油价上涨影响的不止集卡，所有燃油卡车成本都在增加，因此还有很多卡友的现状并不乐观。
特别是对于个体卡友而言，由于没有组织和依靠，也形不成合力，导致油价上涨的成本只能靠自己承担和消化。
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油价飞速上涨，油价创新高,多地倡导提升运费！
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