在去年成功示范运营的基础上，上汽红岩5G智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。
上汽红岩将充分发挥自身整车技术和智能技术的综合优势，加快助力洋山港建设成为具有全球领先水平，集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。
去年以来，融合了AI人工智能、北斗导航系统、5G、V2X车联通讯等先进技术的上汽红岩5G智能重卡，成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，为港口运输客户提供更智能、更安全、更高效、更环保的集装箱转运方案。
基于自主研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统，上汽红岩5G智能重卡具备多维度、多方位360度感知能力，能在前后各约250米、左右各约80米的范围内精确感知交通参与者，对行人、车辆、其他障碍物等进行精确识别，规划路经，提供比人类驾驶员更安全可靠的车辆操控。
得益于全球首创的“LNG 12AMT组合”（天然气发动机 12速自动变速箱）清洁能源动力系统，上汽红岩5G智能重卡在集装箱转运过程中产生的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）污染物排放，相比传统柴油动力重卡大幅减少60%。同时，“零排放”的纯电动智能重卡，将于明年问世；“喝氢排水”的氢燃料电池智能重卡，已在规划开发中。
目前，上汽红岩5G智能重卡实车道路测试里程已超过9万公里，台架虚拟仿真测试里程超过570万公里，应用场景从深水港物流园区-东海大桥-洋山一期扩展到洋山四期。
在今年洋山港准商业化运营的基础上，上汽集团将联合上港集团、中国移动，下一步实现百辆级，并迅速向千辆级智能重卡大批量商业化运营推进，共同为上海乃至全国智能交通、智慧城市建设作出更大更积极的贡献。
