在“碳高峰”和“碳中和”的背景下，新能源产业迎来了风口期。凭借零污染、可再生、加氢快、续航足等优势，氢燃料电池技术应用前景广阔。据中国汽车工程学会最新发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，保守估计，到2035年中国氢燃料电池汽车保有量将达100万辆左右，商用车将实现氢动力转型。
凭借前瞻性的战略视界和雄厚的制造实力，庆铃汽车抢占新能源战略制高点，携手德国博世共同推进氢燃料电池技术在商用车领域的应用，至今已取得一系列丰硕成果。2021（第二十三届）重庆车展，庆铃五十铃M系列氢燃料电池车的亮相，标志着庆铃在氢能源产业布局中又迈出了新的坚实一步。
零排放、加氢快、动力强，续航可达550公里
M600氢燃料电池车外观尺寸为：7083×2326×3210mm，驱动形式为中置后驱，燃料电池系统额定功率70kW，驱动电机峰值功率160kW，扭矩为950N·m。满载等速法续航里程：纯氢501km/综合551km，最高车速90km/h，最大爬坡30%。
该款车型高性能、高寿命，发动机达到市场环境需求的使用年限，功率响应速率满足各种复杂工况需要。冷启动能力低于零下30摄氏度，能适应国内各种气温气候环境。加氢时间仅为3-5分钟，快捷、省心。氢瓶经受严苛试验，燃料电池使用寿命长达1.2万小时，达到ASIL-B国际功能安全等级，安全、可靠。
技术领先的M系列氢燃料电池车既省时，又满足续航需求，同时真正达到零排放，为城市内、城郊运输为主的中短途物流提供了绿色高效的运载装备。
高可靠品质、轿乘智能、满足多用途需求
采用全新乘用车化内饰，视野开阔的驾乘空间，人体工程学座椅，集成多功能方向盘，并配备了电动车窗、全液晶仪表、定速巡航、倒车雷达影像、13.3英寸液晶显示屏等，提升用户驾乘体验。ivi车联网系统等技术，可实现多种智能网联应用。
基于品质轻卡标杆——M系列中体轻卡底盘打造，底盘具有扎实可靠、稳定性好、通过性高等特点，适应各种路况和使用场景。进行材料提升、结构提升、轻量化设计，其轻量化程度高的同时，还增强了承重力，适用于改装各种类型的高附加值特种车辆，并为物流用户提供了高强度、大容量和多用途的解决方案。
携手博世，布局氢谷，打造“氢能源一张网”
在全球能源清洁低碳转型的背景下，在汽车产业“新四化”升级的洪流中，庆铃汽车与德国博世紧密合作，大力发展氢燃料电池产业。2018年，庆铃汽车制定了“从制造样车迈向获取资质，跨步走向量产量销”的氢能源产业“三步走”战略。如今，庆铃已获取氢燃料电池汽车生产资质、轻卡整车和底盘公告已申报完成，现正有序推进重型物流车的产品开发、整车示范运营及商业化等工作。
布局“氢能源一张网”，庆铃携手博世走进重庆“西部氢谷”，双方组建合资公司建设氢燃料电池发动机研发、生产基地，快速导入博世先进技术，充分吸纳本地资源，现地化推进氢燃料电池技术商业化应用，为行业转型升级发展、为“碳达峰”“碳中和”做出贡献。
百尺竿头须进步，十方世界是全身。在“低碳化、环保化”的大趋势下，庆铃汽车从技术创新、产业拓展、产品规划、市场化机制等方面加速改革，“抢滩”氢燃料电池汽车产业新市场的同时，坚持产品的高品质、高性能、高可靠性，为用户高效创富提供硬性支撑，并迎合用户年轻化，提升车辆轿乘化、智能网联，既满足购车者的运输用途、赚钱、方便管理等需求，也满足驾驶员对美好工作环境的渴望。从本次展出的M系列氢燃料电池车可以看出，绿色 高效 轿乘 智能 节能 安全，正是庆铃五十铃品牌的价值“画像”。
