- 排放标准的严格程度:
- 国六A是在国五与国六之间的一种过渡性标准,其排放限值基本上与国五相同,但有所提高。
- 国六B则是真正的国六排放标准,其排放要求相较于国六A更为严格。
- 具体排放物的限制:
- 一氧化碳排放方面,国六A为一氧化碳排放量为每公里700毫克;国六B则为每公里500毫克。
- 非甲烷烃排放方面,国六A的非甲烷烃含量为每公里68毫克;国六B的非甲烷烃含量降低至每公里35毫克。
- 氮氧化物排放方面,国六A的氮氧化物含量为每公里60毫克;国六B则降至每公里35毫克。
- 细颗粒物排放方面,国六A的细颗粒物含量为每公里5毫克;国六B进一步降低至每公里3毫克。
- 实施时间和地区:
- 国六A标准自2018年7月1日起实施,适用于部分地区;
- 国六B标准自2020年1月1日起实施,适用于更多地区。3
- 技术要求:
- 国六B标准还增加了对尾气中对颗粒物数量的监控,以及对远程排放管理车载终端的要求,这些都是在国六A中没有包括的内容。5
综上所述,国六A和国六B的主要区别在于它们对排放物的限制更为严格,尤其是对于一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和细颗粒物的排放。此外,国六B还包括了对颗粒物数量的监控和对远程排放管理的更高要求。