随着蓝牌轻卡新规实施逐渐提上日程，2.5L排量的轻卡逐渐成为行业主流，但同时，很多卡友也开始担心小排量的车型动力不足，尤其是经常跑山区、拉重货的工况，卡友们更是担心车辆能否胜任爬坡、满载起步等场景。
蓝牌轻卡排量2.5L时代，该如何完成合规和实用的兼顾？HOWO轻卡小金牛Plus给出了高分答案。
金牛Plus与小金牛车型最大的区别就是变速箱，由6挡转为法士特8挡变速箱，发动机动力分配更精细，转速、变速箱、车速三者关系更加协调。同时它的一挡传动比更大，可以克服更大的阻力，汽车起步会更容易；最高挡的传动比更小，车辆在高速行驶时发动机转速更低；各挡位的传动比级差较小，变速箱换挡后发动机转速变化较小，使换挡更加平顺，换挡顿挫感较小，完成从起步速度、爬坡性能到燃油经济性、驾乘舒适性的全方位体验升级。
潍柴WP2.3N发动机，一步到位国六b排放标准，可输出130Ps的最大马力，最大输出扭矩为380N·m，采用了单缸四气门结构，配合全新的燃烧系统，达到高效节油的目的，在应对爬坡、重载起步时动力更足，同时经济性和可靠性也经过了市场多年验证，更有保障。
采用前3后5 3的片簧设计，使用汉德加强型后桥，这也是行业中流传已久的“黄金动力链”，汉德免维护车桥是重卡领域的佼佼者，近些年开始进入轻卡领域后，也获得了不少市场认可，用着省心。作为一款专门为山区、坡路、城市坑洼路段打造的车型，自然也要考虑到驾乘舒适性，尤其是随着短途配送主力军向年轻化发展，用户也越来越追求舒适性和智能化，HOWO轻卡小金牛Plus也不能辜负卡友们的期待.
驾驶室宽度为2080mm，同比行业高出110mm，空间更大，卡友们一天的时间多在车上，空间狭小的话开车总是腰酸背痛，三人乘坐也非常拥挤，这款车的空间就能规避这种情况。贴合人身设计的座椅舒适柔软，减轻驾驶疲劳感。
这款车的内部配置比较有质感，多功能方向盘为三幅式设计，操控性更强，轮廓线条还有镀铬条装饰，质感更强。此外方向盘功能区分布着定速巡航、音量调节等按钮，一边开车也一边能进行调节操作，开车更方便也更安全。仪表盘采用炮筒式设计，指针式和仪表显示盘相结合，信息显示更全面，同时车辆内饰整体运动感更强。
