开同一个品牌的轻卡十年是一种什么样的体验?这个问题对于大多新手司机,或是准备选择货运行业的朋友们来说,确实是无比抽象的概念。所以今天我们请来了一位开了十年东风轻卡、经验丰富的老司机华赏赐,来告诉你答案。
初次选择,东风轻卡给我留下超预期印象
初入货运行业,凡事都有第一次,华赏赐师傅也不例外。所幸的是,他第一台货运轻卡就选择了东风福瑞卡s2800,为华师傅后来的货运之路打下了坚实的基础。东风轻卡也给华师傅留下了不错的第一印象。
那个时候我主要在厂里运送货物,而厂里的空间有限,车辆轴距长又不好转弯跟掉头,还要多拉货,看过几个品牌后做了对比,在同轴距中东风福瑞卡s2800车厢是最长的,足足3.8米,其它品牌只有3.7米。而且东风是大品牌,这让我跟东风汽车结下了不解之缘。后来也发现,东风车子确实也不错,东风福瑞卡特别给力,冬天都是一次着车,最长一次在冬天停运半个月,一次打着车,真是超过了我的预期。
新车,我选择多利卡陪我奋斗
华师傅入手的第一辆车开了一年多,当时因为厂里生意不太好,他开始跑起了货车出租,也因为环保政策的需要,华师傅需要换一辆合规且更能拉车。
由于对东风轻卡的信赖,这次他还是毅然决然地选择了东风,这一次华师傅购入了一辆二手东风多利卡M3300 。
买的时候前面的那个人已经开了2年4万公里了,后来我又开了3年都没出现过什么问题。这辆车没少给我出力, 2012年7月,正值天气最热的时候,我拉着4吨货从河北邢台到云南曲靖,要在3天的时间内把货送到,一路要翻山越岭,天气又热,非常考验车的性能,但多利卡M3300质量很可靠,一路都完全胜任。这就是我在再次换车还依然选择东风的原因。
说起第一辆东风多利卡华师傅忍不住连连称赞
再选一次,还会选东风多利卡
华师傅于2015年又入手了一台新东风多利卡D6一直开到了现在。
从2015年到2019年,这一跑就是4年:“我这辆东风多利卡一点都不比新款差,又皮实又耐造,4年的时间里,也没有大修过,只是偶尔更换个磨损零件,也是正常。发动机是玉柴的,那时我还经常跑长途去河南和山东,动力强劲操控自如,别提多好使了。”提到这辆东风多利卡,华师傅赞不绝口。
对比过后,更加肯定东风轻卡的品质
说到为何反复选择东风轻卡?为何对东风多利卡好评不断?
我之前开过几天朋友的车,那还是好几年前了。车子倒是便宜,但开着不舒服,方向和刹车都差点意思。但你要说作为起步车辆,就为了能拉货,别的不考虑,那还行;如果说开车想舒服点,那真是不行。所以我还是选择东风轻卡,我现在开的东风多利卡D6,座椅方面和驾驶体验方面,确实很不错,舒适度也很高。因此我更加肯定了东风多利卡D6这个选择。
华师傅说,除了动力足、品质好之外,还对比过其它车型:
开车习惯好,车子才耐造
作为一名经验丰富的老司机,许多人向华师傅请教经验,纷纷问他究竟买什么车比较好?有什么使用技巧?
我身边确实有很多司机愿意听我分享经验。我也推荐了不少朋友购买东风轻卡。现在还有人问我买啥车好,我觉得同等价位下,首选东风轻卡就对了。在车辆保养上,自己开车时多注意点,一般没有硬伤的车都不会出太大问题。另外保养,小的修修补补,外面修理店就可以;如果大保还是得去4S店,图个放心,多不了几个钱。
对此,华师傅表示:
回顾华师傅近10年的货运生涯,我们开篇的问题也找到了答案。华师傅对东风轻卡十年的坚守,正是来自于东风轻卡10年来始终如一的军工品质。而华师傅十年如一日的坚持与认可,也让东风轻卡与他相互成就!