随着夏日的热烈气息愈发浓郁,不少人心中那颗渴望冒险、探索自然的心也开始蠢蠢欲动。对于越野爱好者而言,夏季是开启越野之旅的黄金时段,而一辆性能卓越的越野座驾则是他们不可或缺的伙伴。江铃大道敢探者凭借其强劲的动力系统、卓越的性能优势以及出色的酷暑旅行越野能力,成为了这个夏天越野出游的不二之选。目前,购买江铃大道敢探者更可享受至高综合优惠12000元,为消费者带来实实在在的购车福利。
强劲动力,释放激情
动力系统是一辆越野车的核心,江铃大道敢探者在这方面表现堪称卓越。它提供2.3T汽油和柴油发动机两种选择 ,满足不同消费者的需求。汽油发动机功率可达190kW,这样的功率输出,让车辆在高速行驶时动力充沛,超车轻松自如;在复杂的越野路况下,面对爬坡、穿越泥泞路段等情况,也能凭借强大的动力轻松应对,提供源源不断的动力支持,满足驾驶者对速度与激情的追求。
柴油发动机功率为130kW ,扭矩同样达到450N·m,低速高扭的特性十分突出。在越野时,低转速下就能爆发出强大的扭矩,使得车辆能够轻松拖动重物,爬上陡峭的山坡。而且,柴油发动机的燃油经济性较好,对于长途越野旅行来说,能够减少加油次数,增加行程的便利性,降低出行成本。
两款发动机均匹配豪车同款的采埃孚8AT变速箱,这一变速箱以其换挡平顺、传动效率高而闻名。在实际驾驶过程中,无论是在城市道路的频繁启停,还是在越野路况下的剧烈驾驶操作,采埃孚8AT变速箱都能精准地执行换挡指令,几乎感受不到顿挫感,为驾驶者带来流畅且稳定的驾驶感受。同时,其高效的传动效率也能更好地将发动机的动力传递到车轮上,提升车辆的整体性能表现。
卓越性能,无畏挑战
江铃大道敢探者不仅动力强劲,其整体性能优势也十分明显,让它在越野领域脱颖而出。
在越野配置方面,敢探者配备了博格华纳分时四驱系统,这是一套久经考验的四驱系统,驾驶者可以根据不同路况,如泥泞、沙地、雪地等,手动灵活切换两驱和四驱模式。在4H模式下,动力能够以50:50的比例分配到前后轴,确保车辆在复杂地形中稳定前行,有效提升了车辆的通过性和操控性。
蠕行模式、三把锁(前桥差速锁、中央差速锁、后桥差速锁)、蠕行掉头等专业越野配置一应俱全,让敢探者在面对极端路况时也能游刃有余。当车辆陷入困境,如车轮打滑、车身被困时,三把锁能够将前后轴以及左右车轮进行刚性连接,使所有车轮都能获得相同的动力,帮助车辆迅速脱困;蠕行模式则可以让车辆以极低的速度稳定行驶,驾驶者只需专注于控制方向盘,无需担心油门和刹车的配合,大大降低了越野驾驶的难度;蠕行掉头功能则能减小车辆的转弯半径,使车辆在狭窄的空间内也能灵活掉头,方便在复杂的越野环境中行驶。
车辆的几何通过性对于越野来说至关重要,江铃大道敢探者在这方面同样表现出色。它拥有32°的接近角、27°的离去角以及255mm的离地间隙,再加上行业的900mm涉水深度,使得敢探者能够轻松跨越各种复杂地形。无论是攀爬陡峭的山坡,还是穿越深深的溪流,亦或是在布满巨石和沟壑的道路上行驶,敢探者都能凭借其出色的通过性,顺利通过,无惧任何挑战。
此外,江铃大道敢探者还采用了行业首创辊压成型方钢纵梁,纵梁截面高度达到183mm,大幅提升了车架的弯扭刚度,让车辆在复杂路况下也能保持稳定的车身姿态,不易发生变形,了车辆的安全性和可靠性。多连杆+瓦特连杆后悬设计更是江铃大道敢探者的一大创新,多连杆后悬能够有效降低车内晃动,而瓦特连杆则能有效抑制恶劣路况下的横向摆动,提升后桥稳定性,为驾乘者带来更加平稳舒适的驾乘体验。
酷暑越野,实力尽显
夏季越野,高温酷暑是一大挑战,而江铃大道敢探者在应对酷暑旅行越野方面,展现出了强大的实力。
在动力系统的耐高温性能上,敢探者做了精心优化。其发动机零部件均来自博世、盖瑞特等国际一线供应商,品质可靠,为发动机的可靠性提供了坚实。针对高温环境下发动机散热的难题,敢探者原厂带有越野冷却模式,开启之后传感器对发动机缸头温度进行监控,实时控制无极风扇散热,进而提升发动机整体散热效率,避免高温导致发动机限扭甚至开锅的情况发生。同时,在硬件层面采用机械水泵+电子节温器策略,机械水泵具有高可靠性,在极热环境下长距离穿越时依然能够保持水泵降温系统的稳定;电子节温器则可以实现对于温度的精细化控制,根据当前环境进行适应性调整,保证发动机温度时刻处于稳定可控区间,进一步提升整体降温效率。此外,敢探者还为发动机量身定制了全合成机油配方,具有极强的耐高温能力,确保机油在任何工况下都能够具备高效润滑效果,避免因机油粘度降低、稀释而丧失原有润滑效果,保护发动机零件表面形成有效油膜,减少发动机零件之间的磨损,降低拉缸风险。
在底盘与四驱系统的耐高温可靠性方面,敢探者同样表现出色。其配备的博格华纳分时四驱系统具有机械结构简单可靠的产品特性,在高温持续烂路的挑战中,四驱系统的可靠性至关重要。在实际测试中,即使长时间采用4H模式,切换之后动力50:50分配,在速度较低难以形成撞风降温的情况下也全程未出现过热现象,展现出极强的高温耐受性。在穿越沙漠路段时,为防止陷车需要时刻保持稳定的车速,分动箱同样持续稳定工作,避免了陷车问题。即便不慎陷车,将大道敢探者的四驱系统切换至4L模式后,可以将其扭矩放大2.48倍,能够做到安全脱困。
极热环境和恶劣路况对于车辆的底盘系统也是一大考验,碎石路段下车轮碾压过后弹起的碎石无时无刻不在冲击着大道敢探者的底盘。不过,敢探者的非承载式车身天生便具备更强的可靠性,并且它采用了行业首创的辊压成型方钢纵梁,纵梁截面高度可达183mm,并且原厂配备了底盘护板,足以应对大多数越野穿越路况。在高温环境下,传统油压式减震很容易出现过热衰减进而影响行车安全,而大道敢探者则原厂即搭载K-MAN氮气减震,在复杂路面穿越过程中减震时刻高强度做工也未出现衰减。这是由于惰性气体氮气的加入,为减震系统带来了更低的热传导和膨胀系数,也就了不会因高温而出现问题。除此之外,该减震系统拥有2.5英寸的管径,相比一般减震更加粗壮,并且采用了单桶结构,做到工作桶与外界的直接接触,有效提升热交换效率和散热能力。正是依托于以上这些技术优势,大道敢探者的减震系统时刻保持高效工作,当在高温状态下连续通过搓板路路况后,减震筒的温度约为50.6℃,彰显出优秀的散热能力,也就是说大道敢探者在高温环境下挑战复杂非铺装路况,减震系统也没有出现任何产品质量问题。
尖锐的石子不仅会冲击底盘,对于车轮的考验也十分巨大,并且夏季地表温度高,更是增加了爆胎风险。大道敢探者原厂配备尺寸为285/70 R17的AT3越野轮胎,大花纹设计和285的胎宽有效增加了轮胎接地面积,巨大咬边设计的胎肩同样带来了更好的非铺装路面抓地力。并且还针对胎侧进行了加厚设计,有效应对碎石路面冲击。再加上大道敢探者仪表内的胎压显示功能,时刻守护轮胎安全,不会出现因高温导致的爆胎情况。
为了让驾驶者在酷暑中也能享受舒适的驾乘体验,江铃大道敢探者在车内舒适性配置上也下足了功夫。其空调降温效果在极热情况下依然优秀,长途行驶时车内依然能够保持适宜温度。当原地休息时,车内经过暴晒温度极高,打开一键MAX制冷后可实现温度迅速降低。此外,大道敢探者还配有座椅通风功能,这对于长时间驾驶来说优势明显,帮助驾驶员时刻保持全身凉爽。在面对搓板路等复杂路况时,敢探者配备的多连杆+瓦特连杆后悬能够有效降低车内晃动和横向摆动,提升后桥稳定性,实际体验中即使是在搓板路行驶,只要速度超过50km/h,车内感受可以说是“如履平地”,好似是穿鞋在沙地上行走,既保留了路感车内又不会出现不适,大大减少了驾驶者和乘客的疲劳感和晕车的可能性。
至高优惠,轻松拥有
为了让更多消费者能够轻松拥有这款越野神器,江铃特别推出了夏日购车优惠活动,购买江铃大道敢探者至高可享综合优惠12000元。这一优惠政策搭配上可能的金融贴息、置换补贴、免费保养等其他购车福利,将大幅降低消费者的购车成本。如此诱人的优惠力度,无疑为广大越野爱好者提供了一个绝佳的购车时机。
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