“快运先锋”大揭秘
上汽轻卡有绝技！
2021年上海车展正在进行中，这可以说是今年最具看点的车展之一了。对于这个车展上的新车与展车，网上有很多报道，在这里咱们就不赘述了。今天，咱们来聊一聊上汽轻卡的快运H300车型。作为一款主打轻量化，能够合规上蓝牌的轻卡，这款车的表现究竟如何呢？让我们一起来看看。
新造型很大气 细节之处显舒适
根据展台资料显示，这次我们带来的这台上汽轻卡快运H300车型，是上汽轻卡的第六跃进 快运H系列车型，具体车型为H300-VM国六-AMT 厢式运输车。从外观上来看，跃进第六代驾驶室设计时尚动感，采用了大量镀铬装饰条，来凸显其高档感。整体看上去视觉效果非常好，而闪亮的进气格栅，也使其具备了较高的辨识度。其两侧的后视镜可以选装电动电加热功能。
细节之处，我们能够从雨刷臂的下方看到上汽轻卡的字样，这与同级的其他产品标识方式相似，但重点不在这，在它上方的雨刷。
根据官方资料显示，上汽轻卡快运H300采用了无骨雨刷。在乘用车上，无骨雨刷非常常见。与传统雨刷相比,无骨雨刷与玻璃贴合更紧密,受力更均匀,所以其噪音更小，也会刷得干净。而这个细节配置，也标识着其更加舒适性的设计理念。
而在上汽轻卡快运H300的风挡玻璃上，则贴着国六排放的标签，标识着其能够满足国六排放标准，在未来路权更好。
车头下方，是上汽轻卡快运H300并未装配透镜的大灯。从图片来看，其采用了卤素光源。但在配置表上，我们看到了它可以选装LED大灯。相较于卤素大灯，LED大灯功率更低、光效更高。不仅更亮，而且功率更低、寿命更长，更省心。
走到侧面，我们看到了上汽轻卡快运H300硕大的AMT标识，直接显示出了其配备AMT自动挡变速箱的身份。
内饰“轻奢” 好看实用
现场资料显示，上汽轻卡快运H300采用单排、排半驾驶室座椅和中控仪表采用了黑色设计，而驾驶室顶棚，则采用白色。驾驶室整体布局非常规整。简约大方，干净利落，同时在诸如中控大屏、旋钮式挡杆等配置，又凸显了车辆的科技感。
就中控台而言，上汽轻卡快运H300在设计上非常轿车化。简约的中控台上方集成了一块与iPad相似的大屏。
下方的空调出风口下，集成了常见的空调按键。而方向盘，则采用了乘用车上常见的三幅式多功能方向盘。
方向盘将功能按键区，放在了喇叭按钮的两侧，一边是常用的媒体控制按钮，可以实现切歌、音量控制等功能。
另一侧，上汽轻卡快运H300则集成了定速巡航、接打电话等功能。值得注意的是，在按键区的右上角，出现了一个类似于语音控制的按键。这样来看，这款车应该是配置了在卡车上不常见的语音控制功能。
方向盘下方，是上汽轻卡快运H300的仪表盘，仪表采用了指针 液晶的形式，可以显示常见的信息，并没有采用全液晶仪表盘。
坐在驾驶位上，右手边，就是上汽轻卡快运H300的旋钮式挡杆。这种挡杆，最早常用于路虎的SUV或捷豹的轿车上面，近年来被各大品牌广泛运用。其更省空间，也更加凸显科技感。在上汽轻卡快运H300的挡杆上，我们还看到了手动模式的控制按键。
在挡杆的后方，我们能够看到上汽轻卡快运H300的电子手刹按钮。在手刹按钮旁边，我们还看到了AUTO HOLD。这项功能在堵车和上坡的时候非常实用，它能够在坡道的时候，自动保持刹车，从而避免溜坡的情况发生，确保安全。
底盘轻量化设计很全
底盘方面，我们可以看到上汽轻卡快运H300采用幅高190mm的高强钢直通梁，满足用户日常承载需求和满足国六b排放的后处理。
再趴低一些，我们能够看到上汽轻卡快运H300采用上汽马瑞利6AMT变速箱，解放左脚，驾乘更舒适，全铝合金壳体设计，有效减轻车辆自重。
变速箱后方，则是上汽轻卡快运H300的4吨级后桥，后桥速比为4.375/4.875.同样，后桥的板簧片数，也有8/6 6与3/6 6可选。刹车方面，上汽轻卡快运H300可以选择气 鼓刹或盘 断气刹 EPB电子手刹。
在车轮方面，上汽轻卡快运H300采用了轻量化的铝合金轮辋。在现今的高端轻卡中，铝合金轮辋已经慢慢成为了主流配置，毕竟相较于钢轮辋，铝合金更轻，强度更好。
尺寸方面中规中矩
尺寸方面，上汽轻卡快运H300表现得中规中矩，其车身宽度为1885mm，整车尺寸根据不同版本有所区别，数据为：5995×2170/2390×3180/3280/3380。货厢尺寸则为：4170×2080、2300×2100/2200/2300。
编后语
轻量化设计
搭配豪华舒适的外观内饰设计
再加上非常实用的各项配置
不得不说上汽轻卡快运H300
实力确实不俗！
