11月8日，我很荣幸的参加了跃进举办的“跃从新起，智联创进”新品上市发布会，参观了位于南京市天元东路的新厂房。下面讲一些这次活动的感受，各位看官请自备瓜子茶水。
8日下午，我和来自全国各地的数十位跃进卡车用户以及经销商一起参观了生产车间。在我印象中生产卡车的车间可能会是比较繁忙，比较杂乱的。但从踏入车间大门开始，这种印象彻底改变。干净、整齐、有条不紊，各种机械手、传输带、升降台、流水线、检测设备。。。。这些生产设备的使用不仅提高了生产效率的同时也保证了卡车的质量,每一个扣件精确的卡在它的岗位上,每一颗螺丝锁紧度不差1N。我这样说是不是有夸他们之嫌了 。据带队解说的主管介绍，跃进新厂房建成之后，跃进卡车也将对产品全部焕新，不论是外观、操控、动力组合、舒适性、耐用性、实用性、经济性，不断改进。设计团队平均年龄在35岁左右，数十位之多。其中有一位老师傅给我的印象特别深，仔细询问我们对跃进车的使用感受，有哪些不满意的地方，比如动力匹配，用多大的发动机、用几档的变速箱以及齿比、用多大的后桥以及速比，优化每一分动力输出还省油。
参观完生产车间之后来到了试验车间，各种试验平台，有排放的、有车架的，有板簧的，有车轴的。。。。在每一个平台都由电脑操作，通过平台模拟操作配件在使用过程中的各种表现，电脑上显示各种数据。我竟然对着一根扭动的大梁看了5分钟 。电脑上也显示出扭动时的数值变化。是不是我对机械都有天生的兴趣？如果不是领导催促，我能看一天
下午6点新品发布会开始了，来自上汽的各位领导发表慷慨演讲，并详细介绍2019款新品车型以及新能源车型。悄悄的说一声，有位姐姐好漂亮啊 。会场周边各种黑科技 。新能源、AMT变速箱、铝合金锻造钢圈、复合材料板簧、新的发动机
、新的转向系统、新的刹车系统、智能网联系统。感觉这一刻跃进正在发生质的飞跃，通过不断的进步，使用高科技、打造高效率、赢得高口碑，努力成为超一流的汽车制造企业。
发布会最后推出又一大黑科技：智能选配平台！平台刚开发完成不久，基本框架已经成型了。购车用户可以在平台上根据自己需要选配各种组合，从外观、颜色到车箱到动力组合，完全由自己选择组合。这真的太实用了！！！不用我们再和销售各种谈判（想当初自己购车时和销售各种过招如同比武大赛）。那什么：没有中间商赚差价！ 小伙伴们可以微信搜索公众号：上汽跃进喜跃汇，里面有：车型展示、网点查询、智能选配器（也就是订车平台）、喜跃汇社区、工程师问答。
11月9日，我最期待的试乘试驾终于来了。一共有3款车型，均有配重。分别是C500PLUS、C500AMT、搭载法士特10档的“PLU-PLU-PLUS”。我最想试的是那款AMT车型。因为我经常跑省际长途，有了AMT和定速巡航，不要太爽哦！。看看这圆圈，RND不用我讲了，倒空前。M是手动档，这时候只需要按 /-就可以换档了。E/P代表省油型和标准型。上车系好安全带、打火，轻踩油门稳稳的出发了。2000转换档，略有顿搓感，整个换档过程也算顺畅，没有什么不和谐的节奏出现。可能是刚装配的原因，还是有些细节需要再优化。我觉得1600转换档比较合适吧。然后又试驾了180马力660扭矩10档的“PLU-PLU-PLUS”。说实话，我的货物用不上这么大动力，不过来之前有小伙伴想看看这款车的表现。我不会用高低档 。。尴尬吧 。。。不过依自己的经验，挂个低速3档起步吧。起步那时候才发现，这动力直接用高速档起步也完全没问题啊。原谅我小看你了。由于场地大小限制，跑不出来最高车速，只能到80码，这时候发动机1900转，还算是表现良好。毕竟是车型，速度就没那么重要了。最后试了C500PLUS，云内D30,150马力，450扭矩。这款车型上市后的价格很惊喜哦。声音小，加速顺畅有力。。。试驾完3款车型之后，给我的第一感觉就是，这一系列车型相比以前（南汽时代）有了巨大的进步，不管是动力，操控，乘坐合适度和以前的小虎，帅虎已经都有巨大的提升。悄悄的告诉你们，明年中旬跃进有一款高端车型上市，现款的C500将会替代X系列。我好期待新款“C500”给我带来什么样的惊喜
这个跃进不一般，你看了，你懂了，伱必买
任丘盛跃汽车贸易有限公司2018-12-07
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。
